經(jīng)過省、市發(fā)改委的嚴格審核，2月26日，合肥市軌道交通8號線一期工程可行性研究報告獲省發(fā)改委正式批復。

　　根據(jù)批復內(nèi)容，原則同意8號線一期工程線路走向及敷設方式。線路起于既有3號線一里井站，沿阜陽北路、清河路、蒙城北路、興隆路、阜陽北路、湯都路、鳳麟路敷設，止于北城高鐵站，全長22.5公里均為地下線，共設12座車站。線路采用基于通信的移動閉塞列車控制系統(tǒng)（CBTC），具備實現(xiàn)全自動運行功能，最高運行速度達100km/h。

　　自我市軌道交通第三期建設規(guī)劃獲批以來，為加快項目落地，合肥市軌道集團積極對接各相關單位，全員加班加點，推進各線路報審報批工作。8號線一期工程先行段（5站4區(qū)間）可行性研究報告已于2020年10月30日獲省發(fā)改委批復，項目不可避讓生態(tài)保護紅線的論證意見于2020年11月20日獲省人民政府批復。

　　下一步，合肥市軌道集團將根據(jù)評估報告和專家組意見進一步完善8號線一期工程設計，同時加快初步設計報審報批工作，力爭早日實現(xiàn)全線開工。