廣佛肇S4標(biāo)北江大橋、塘西三期及南延線工程、富龍西江特大橋、南海“六縱六橫”快速路網(wǎng)之“橫一”項(xiàng)目……假期剛剛過(guò)去，這些打通佛山“任督二脈”的重點(diǎn)工程已有序開(kāi)工或正式開(kāi)建。今日，佛山市交通部門(mén)介紹，目前，由市直管理的12個(gè)重點(diǎn)交通建設(shè)工程中，已有4個(gè)項(xiàng)目復(fù)工，占比33.3%；全市交通建設(shè)工程將于2月底全面復(fù)工。為做好疫情防控工作，安全有序推進(jìn)交通建設(shè)工程節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，佛山全市交通建設(shè)工地將嚴(yán)格執(zhí)行疫情防控工作措施。

　　重磅項(xiàng)目

　　新動(dòng)脈開(kāi)工建設(shè) 廣佛路網(wǎng)將增“牽手路”

　　2月18日，佛山市南海區(qū)“交通大會(huì)戰(zhàn)”暨“六縱六橫”快速路網(wǎng)之“橫一”開(kāi)工啟動(dòng)儀式在里水鎮(zhèn)舉行。作為南海區(qū)“六縱六橫”快速化項(xiàng)目中的“橫一”，全長(zhǎng)29.92公里，西起南海與三水邊界，沿現(xiàn)狀虹嶺路向東跨越興業(yè)路、佛清從高速，接官華路兩次跨越廣佛肇高速后順接官里路東，再途經(jīng)現(xiàn)狀里水大道，新建環(huán)鎮(zhèn)北路和碧江大橋接入廣州，共有虹嶺路-官華路、官里路-桂和路、環(huán)鎮(zhèn)北路-廣佛江珠高速等多個(gè)需提升改造的主要節(jié)點(diǎn)。

　　“橫一”中的里水環(huán)鎮(zhèn)北路工程包括佛山一環(huán)-東秀路、里官路至佛山一環(huán)段。其中，佛山一環(huán)-東秀路項(xiàng)目西起佛山一環(huán)高速西側(cè)，向東延伸上跨佛山一環(huán)高速，東至東秀路以東與碧江大橋銜接，線路全長(zhǎng)1.79公里，概算總額4.04億元。里官路至佛山一環(huán)段項(xiàng)目西起里官路，沿規(guī)劃環(huán)鎮(zhèn)北路自西向東延伸，東至佛山一環(huán)高速西側(cè)，線路全長(zhǎng)2.87公里，概算總額8.48億元。該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善里水鎮(zhèn)內(nèi)骨架路網(wǎng)，對(duì)承接廣州白云區(qū)、獅山、桂城等地輻射，推動(dòng)?xùn)|部工業(yè)園區(qū)的智能化、自動(dòng)化轉(zhuǎn)型升級(jí)具有重要意義。

　　“橫一”的官華路（虹嶺路至佛山一環(huán)）項(xiàng)目位于獅山鎮(zhèn)官窯，起于虹嶺路，止于佛山一環(huán)北線地面輔道交叉口，路線全長(zhǎng)3.996公里，總投資5.53億元，建安費(fèi)約2.88億元。官華路是獅山北部主要縱向道路，連接區(qū)內(nèi)多條干線道路，同時(shí)也是一汽大眾陸路運(yùn)輸?shù)谋亟?jīng)路，改造提升后將顯著提高通行能力，有效緩解交通混亂現(xiàn)狀，完善片區(qū)路網(wǎng)及市政配套設(shè)施，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　“廣佛連線”助力各鎮(zhèn)街與廣州互連互通

　　當(dāng)前，南海正構(gòu)建“一軸一核兩帶”的區(qū)域新格局和“兩高四新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，不論是城鄉(xiāng)融合發(fā)展，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，交通都是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心要素。南海區(qū)委、區(qū)政府全面打響南海“交通大會(huì)戰(zhàn)”，以“謀劃一批、新建一批、完成一批”為基本思路，以“廣佛為中心、區(qū)域?yàn)橹攸c(diǎn)、各鎮(zhèn)街聯(lián)動(dòng)”為基本策略，積極實(shí)施“1·2·5”交通建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃，加快推進(jìn)“六縱六橫”主干路網(wǎng)和軌道交通建設(shè)，全力構(gòu)建南海區(qū)交通發(fā)展新格局。

　　打造南海區(qū)“六縱六橫”主干快速路網(wǎng)，將進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)外聯(lián)接、強(qiáng)化內(nèi)部互通、強(qiáng)化擴(kuò)容提質(zhì)，持續(xù)提升區(qū)域通行能力，實(shí)現(xiàn)東西、南北，鎮(zhèn)街、組團(tuán)之間快速互聯(lián)互通，形成“廣佛連線、中西雙環(huán)”的南海交通新格局。

　　其中，“廣佛連線”（東部廣佛全域同城化連接線）將加強(qiáng)桂城、大瀝、里水與廣州中心區(qū)的互連互通，全力加速?gòu)V佛全域同城；“南海中環(huán)”（中部產(chǎn)業(yè)核心環(huán)）將突出對(duì)南海中部核心的引領(lǐng)作用，推進(jìn)獅山創(chuàng)新核心區(qū)建設(shè)，助推獅山成為大灣區(qū)先進(jìn)制造業(yè)高地；“南海西環(huán)”（西部發(fā)展環(huán)）將加強(qiáng)對(duì)西部西樵、丹灶、九江三鎮(zhèn)的帶動(dòng)作用，支撐片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，生態(tài)廊道建設(shè)，帶動(dòng)文化旅游，助力西部三鎮(zhèn)強(qiáng)勢(shì)崛起，成為佛山重塑經(jīng)濟(jì)版圖、推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重要突破。

　　其他項(xiàng)目進(jìn)展

　　多個(gè)工地已進(jìn)入施工作業(yè)狀態(tài)

　　人勤春來(lái)早，工程建設(shè)忙。目前，在廣佛肇S4標(biāo)北江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目工人正加緊進(jìn)行橋面系和防撞護(hù)欄施工。廣佛肇高速公路佛山段除北江大橋段外已于年前建成通車(chē)運(yùn)營(yíng)，為早日完成北江大橋這一重要的控制性節(jié)點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)全線通車(chē)，中鐵大橋局廣佛肇S4標(biāo)項(xiàng)目部班子及工程技術(shù)管理人員帶領(lǐng)近30名施工人員，放棄春節(jié)假期與家人團(tuán)聚的愉悅時(shí)光，留守施工一線。目前，項(xiàng)目S4標(biāo)按工期計(jì)劃今年3月份將完成剩余工程，交付后續(xù)S5標(biāo)路面攤鋪和S6標(biāo)交安施工。

　　塘西三期及南延線工程方面，截止2月13日（大年初二），兩個(gè)標(biāo)段均實(shí)現(xiàn)了全面復(fù)工。富龍西江特大橋在元月初即聯(lián)合黨支部、工會(huì)發(fā)出“減少人員流動(dòng)，我為疫情防控做貢獻(xiàn)”倡議書(shū)，號(hào)召?gòu)V大建設(shè)者就地過(guò)年，2021年春節(jié)期間，項(xiàng)目共留守管理人員28名，一線工人86名。春節(jié)期間，項(xiàng)目仍安排人員進(jìn)行值班及每日巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。各工點(diǎn)于2月14日陸續(xù)恢復(fù)生產(chǎn)，助力佛山基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　獅山、西樵有軌電車(chē)項(xiàng)目年內(nèi)啟動(dòng)

　　今年，南海區(qū)軌道交通規(guī)劃建設(shè)也將全面駛?cè)肟燔?chē)道。據(jù)南海區(qū)交通部門(mén)透露，今年將深化廣佛軌道銜接通道控制規(guī)劃，積極配合廣湛高鐵項(xiàng)目的落地實(shí)施，推動(dòng)南海區(qū)與廣州市城市軌道交通銜接線路詳細(xì)規(guī)劃、廣州地鐵28號(hào)線西延至南海新醫(yī)院、丹灶仙湖的規(guī)劃研究。

　　目前，廣佛環(huán)線城際鐵路南環(huán)建設(shè)基本完成，西環(huán)已納入《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》。今年力爭(zhēng)南海新交通試驗(yàn)段實(shí)現(xiàn)首段試運(yùn)營(yíng)，加快推進(jìn)里水有軌電車(chē)建設(shè)，年內(nèi)再啟動(dòng)獅山、西樵?xún)蓚€(gè)有軌電車(chē)項(xiàng)目。

　　未來(lái)，南海區(qū)將以打造“灣區(qū)樞紐區(qū)域、西部交通門(mén)戶”為總目標(biāo)，構(gòu)建“廣佛一體、多網(wǎng)合一、高效暢通”的立體交通體系，為南海融入大灣區(qū)世界級(jí)城市群提供有力支撐。

　?。ㄈ襟w記者李傳智 通訊員李淑蓮、李仕芬）