（記者 張瀚祥）現(xiàn)在，從重慶南坪片區(qū)前往茶園新區(qū)，需要從四公里上內(nèi)環(huán)快速路，經(jīng)真武山隧道后到達(dá)茶園。由于途經(jīng)內(nèi)環(huán)、隧道等，車(chē)流量巨大，早晚高峰時(shí)車(chē)輛擁堵嚴(yán)重。未來(lái)，一條江南隧道將連接南坪片區(qū)與茶園新區(qū)，提升主城兩大核心區(qū)域的交通聯(lián)系水平。

　　昨日，記者從重慶市南岸區(qū)隧道軌道建設(shè)中心了解到，備受關(guān)注的江南隧道項(xiàng)目已經(jīng)基本完成前期工作，正在辦理相關(guān)手續(xù)及招標(biāo)工作，同步推進(jìn)項(xiàng)目征地拆遷工作，即將開(kāi)工建設(shè)。

　　根據(jù)目前規(guī)劃設(shè)計(jì)，江南隧道工程，起點(diǎn)接福紅路、輔仁大道，上跨煙雨路，在軌道環(huán)線海棠溪站一側(cè)進(jìn)洞后，下穿重慶市教育管理學(xué)校及內(nèi)環(huán)快速路；進(jìn)入南山區(qū)域，下穿重慶郵電大學(xué)、長(zhǎng)生橋，隨后東側(cè)出洞，接入東側(cè)接線走廊興塘路。

　　道路主線全長(zhǎng)5546.804m，其中設(shè)置特長(zhǎng)隧道1座（江南隧道，長(zhǎng)4087m），橋梁2座（主線高架橋515m、御泰路上跨橋178m），車(chē)行下穿道2座（御盛路左幅下穿道224m、御盛路右幅下穿道76m）。項(xiàng)目按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h。

　　江南隧道建成后，南岸區(qū)中心組團(tuán)與茶園組團(tuán)的聯(lián)系將更加緊密，也將進(jìn)一步增強(qiáng)銅鑼山穿山通道能力，是下階段主城區(qū)城市高品質(zhì)發(fā)展的重要支撐。未來(lái)，南坪、南濱路、海棠溪、輔仁路等片區(qū)的居民可通過(guò)江南隧道直接前往茶園江南新城，不用再到江南立交與內(nèi)環(huán)車(chē)輛“打擁堂”。

　　值得一提的是，正在建設(shè)中的重慶東站地處江南隧道工程?hào)|側(cè)接線興塘路的東側(cè)，待該工程建成后，可通過(guò)興塘路聯(lián)系重慶東站樞紐，實(shí)現(xiàn)南坪商圈、南濱路等區(qū)域與重慶東站的直接聯(lián)系。

　　此外，與江南隧道同時(shí)獲批建設(shè)的還有茶黃路工程。茶黃路工程主線（左線）起點(diǎn)接南山路，終點(diǎn)接興塘立交主線興塘路，全長(zhǎng)3061.748m（含1座隧道980m，1座橋梁235.5m）；右線自主線（左線）K0++638.633處分離出來(lái)，終點(diǎn)接興塘立交主線興塘路，右線全長(zhǎng)2463.447m（含1座隧道975m，1座橋梁212m）。按城市次干路設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26米，雙向4車(chē)道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h。未來(lái)，茶黃路也將成為南山片區(qū)聯(lián)系茶園、重慶東站的重要通道。