2021年2月1日上午，番海大橋主線通車儀式在番海大橋佛山南海側(cè)舉行。

　　該橋是番禺、南海繼海怡大橋之后的第二座“牽手橋”。從佛山禪城中心區(qū)域出發(fā)到廣州番禺，最快僅需15分鐘車程，到廣州南站最快僅需20分鐘，而佛山市南海區(qū)與廣州市番禺區(qū)最快僅需5分鐘內(nèi)快速通達！

　　番海大橋位于佛山市三個行政區(qū)域交界位置，項目東西走向，起于現(xiàn)狀魁奇東延線、與港口路交叉口（南海區(qū)三山新城南側(cè)），跨越陳村水道，止于廣州市番禺區(qū)鐘三路，與南大干線相接，主要功能是承擔佛山中心商務(wù)區(qū)和廣州中心城區(qū)、西江組團之間的快速聯(lián)系，是佛山（南海）連接廣州南部（南站）的必經(jīng)之路。大橋主線全長1.293千米，其中佛山南海區(qū)范圍800米，廣州番禺區(qū)范圍493米，于2019年4月開工，原計劃2021年6月實現(xiàn)主線順利通車，而此次通車比原計劃提前了4個月。

　　番海大橋作為廣佛兩地的“牽手橋”，是兩市的重點民生工程之一，是廣佛交界一座獨具意義的“觀光橋”，佛山的“重要門戶”以及“地標性建筑”，同時又是廣佛聯(lián)通的的關(guān)鍵干道。該橋從建設(shè)之初就一直備受市民關(guān)注。在大橋建設(shè)過程中，以打造“精品工程”為目標，在中國鐵建大橋局番海大橋項目施工方和廣佛兩地政府的共同努力之下，番海大橋主塔提前15天封頂，主橋提前20天圓滿合龍， 主線提前于2月1日實現(xiàn)通車并面向社會車輛免費開放。

　　番海大橋建成后，今后從廣州南站出發(fā)到佛山市南海區(qū)三龍灣最快僅需5分鐘內(nèi)快速通達。通過這座新橋，禪城、南海和番禺融入到一個20分鐘即可互通互達的新交通圈中。

　　番海大橋也將形成一條連接廣佛兩市的東西走向大動脈，使得廣佛無縫對接，實現(xiàn)廣佛重點道路上的“強強聯(lián)合”，形成廣佛大橋交通“矩陣”，加速廣佛兩地迅速融入大灣區(qū)1小時通勤圈，有效緩解跨市結(jié)構(gòu)性交通擁堵，全面推動兩地構(gòu)建城市規(guī)劃統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、基礎(chǔ)設(shè)施共建共享、產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作共贏、公共事務(wù)協(xié)作管理的一體化的發(fā)展格局，有效推動廣州南站片區(qū)和佛山市三龍灣高端創(chuàng)新集聚區(qū)產(chǎn)業(yè)崛起，助力廣州南站及周邊地區(qū)從交通集散樞紐向粵港澳大灣區(qū)高端要素全球配置的門戶樞紐轉(zhuǎn)型，為廣佛全域同城化提速，促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，城市融合發(fā)展，為粵港澳大灣區(qū)打造成“充滿活力的世界級城市群”注入新動能。

　　融媒記者黃卓鵬 張忠明 通訊員李寧娜