記者林嘉慧 通訊員李寧娜報道：昨日下午，番海大橋施工現(xiàn)場一片繁忙，隨著吊車的吊取，項目首片箱梁成功架設(shè)，標(biāo)志著大橋全面進入橋面系及附屬工程施工階段，向大橋合龍以及今年底主線通車目標(biāo)邁出了堅實一步。

　　番海大橋位于南海三山新城南側(cè)，毗鄰廣州南站，是番禺、南海繼海怡大橋之后的第二座“牽手橋”。該項目由中國鐵建大橋工程局集團有限公司承建，此次架設(shè)部位為番禺側(cè)東引橋，單片箱梁為預(yù)應(yīng)力箱梁，長25米、重80噸，采用兩輛220噸吊車同時吊裝架設(shè)。

　　為確保箱梁架設(shè)順利完成，項目部邀請相關(guān)專家組織召開專題會對方案進行比選論證，精心核算場地承載力、起重機荷載性能、鋼絲繩及卡環(huán)受力狀況。同時，通過吊裝演練的方式，排查施工風(fēng)險點。

　　記者了解到，在施工過程中項目相關(guān)負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指導(dǎo)把控，嚴(yán)格按照吊裝方案施工，緊盯運梁、架梁、安裝等關(guān)鍵工序，現(xiàn)場技術(shù)人員聯(lián)合測量人員同步測算，提高吊裝效率，確保箱梁定位、落梁過程安全可控，保質(zhì)保量保安全地完成番海大橋首片預(yù)制箱梁架設(shè)任務(wù)。

　　此次首片箱梁成功架設(shè)，為后續(xù)架梁施工奠定了堅實基礎(chǔ)，積累了施工經(jīng)驗。據(jù)介紹，番海大橋預(yù)計10月底合龍，主線有望今年底實現(xiàn)通車。