近日，由中國(guó)鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司主持、中國(guó)中鐵電氣化局高鐵電氣裝備股份有限公司主要參與研究的“以‘簡(jiǎn)統(tǒng)化’為核心的高服役性能新型接觸網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)與裝備”項(xiàng)目，榮獲2020年度中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)，標(biāo)志著我國(guó)成功構(gòu)建了具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型系統(tǒng)化高鐵接觸網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。

　　據(jù)悉，該課題項(xiàng)目圍繞中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“簡(jiǎn)統(tǒng)化”高鐵接觸網(wǎng)生產(chǎn)研制所帶來(lái)的“系統(tǒng)創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、材質(zhì)創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新”四大方面挑戰(zhàn)，通過(guò)5年的深度科研攻堅(jiān)，最終破解了制約高鐵接觸網(wǎng)高精度、高效率、高質(zhì)量智能建造的關(guān)鍵難題。

　　因采用多國(guó)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，我國(guó)傳統(tǒng)高鐵接觸網(wǎng)不同結(jié)構(gòu)、相同功能用途的零部件多達(dá)數(shù)十個(gè)種類、型號(hào)，給設(shè)計(jì)、制造、組裝、施工、維護(hù)造成了巨大困難，導(dǎo)致工程成本居高不下。“簡(jiǎn)統(tǒng)化”項(xiàng)目，就是通過(guò)對(duì)高鐵接觸網(wǎng)技術(shù)參數(shù)、材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和服役性能的改造，達(dá)到統(tǒng)一技術(shù)參數(shù)、統(tǒng)一并簡(jiǎn)化裝備結(jié)構(gòu)形式、統(tǒng)一并減少零部件種類、提高關(guān)鍵零部件服役性能的目的，打造具有高安全、高可靠性并具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)高鐵接觸網(wǎng)。