（記者毛思倩）贛深高鐵全線控制性工程——羊臺山隧道18日順利貫通。

　　羊臺山“燕尾式”隧道位于廣東省境內(nèi)，隧道全長3534.57米，根據(jù)規(guī)劃設計，主隧道與深圳北上行聯(lián)絡線羊臺山一號隧道、下行聯(lián)絡線羊臺山二號隧道呈“燕尾式”出岔前行。該隧道具有施工工序轉換銜接復雜，施工干擾多、技術難度較大等特點，是贛深高鐵全線4個二級風險隧道之一。

　　這是羊臺山“燕尾式”出岔隧道平面圖。

　　承建單位中鐵十局城軌公司項目經(jīng)理李傳華介紹，在施工過程中，團隊根據(jù)隧道開挖需求，設計出用于“燕尾式”超大斷面隧道的襯砌臺車等大型施工機械，并采用“智能+機械”的施工方式，配置了自行式仰拱棧橋、自行式液壓模板臺車、全自動養(yǎng)護臺架等一級工裝機械化成套施工設備，提高施工機械化水平和施工效率。

　　贛深高鐵從江西贛州市贛州西站引出，經(jīng)廣東省河源市、惠州市和東莞市，終抵深圳市，設計時速350公里，全長436.37公里，是我國高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段，預計2021年建成通車。