1月6日上午10點(diǎn)，長達(dá)6043米的義合隧道順利貫通。義合隧道工程位于廣東省河源東源縣，是贛深高鐵專線“八橋八隧”重點(diǎn)難點(diǎn)控制性“咽喉”工程。

　　整座隧道通過的山體地質(zhì)復(fù)雜，洞身穿越8個(gè)大斷層帶、巖層反復(fù)交錯(cuò)且地下水豐富，地質(zhì)穩(wěn)定性低，存在突水突泥等風(fēng)險(xiǎn)，且部分位置埋深很淺，施工風(fēng)險(xiǎn)難度大，技術(shù)要求高，給工程建設(shè)帶來一系列重大困難。

　　為了能夠確保工程如期保質(zhì)完工，施工單位將多項(xiàng)最新裝備和技術(shù)投入工程建設(shè)中，其中有五項(xiàng)新工法獲得國家發(fā)明專利。

　　據(jù)了解，贛深高速鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，全線由江西贛州西站至廣東深圳北站，全長436.37千米，設(shè)14個(gè)車站，設(shè)計(jì)的最高速度為350千米每小時(shí)，預(yù)計(jì)2021年全線建成通車。屆時(shí)，將成為廣東又一條陸上出省大通道，贛州到深圳也將由現(xiàn)在的7小時(shí)壓縮到2小時(shí)，大大方便了江西融入粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)。同時(shí)，這條高鐵在廣東河源市內(nèi)設(shè) 4 個(gè)站點(diǎn)，將結(jié)束河源市不通高鐵的歷史，未來河源到深圳只需40分鐘。（央視記者 魏星）