1月17日，大連灣海底隧道工程第二批沉管出塢與E2管節(jié)整平施工同步進(jìn)行，搶抓節(jié)前冬季施工窗口期。

　　此次第二批出塢沉管為東塢E2、E3、E4三個管節(jié)，長180米，寬33.4米，高9.7米，重約5.5萬噸，均為標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)。出塢順序為E4、E3、E2，出塢完成后E2管節(jié)將與安裝船完成船管連接，并進(jìn)行二次舾裝工作，為春節(jié)后的沉管安裝做好準(zhǔn)備。

　　與此同時，整平船“津平1”已經(jīng)進(jìn)場，開始進(jìn)行E2管節(jié)底層碎石基床整平工作。受地質(zhì)條件影響，此次整平仍采用全漂浮整平施工工藝。為搶抓工期，保證整平作業(yè)不受炸礁、清渣等工序的影響，按照項目整體安排，節(jié)前將完成整平E2管節(jié)底層碎石鋪設(shè)工作，為節(jié)后快速完成E2管節(jié)基床整平工作奠定基礎(chǔ)。

　　大連灣海底隧道是我國北方寒冷地區(qū)首條跨海沉管隧道，冬季施工氣候寒冷，中交大連灣海底隧道工程項目總經(jīng)理部第四工區(qū)提前收集、評估施工區(qū)域的氣象資料、海況情況，密切關(guān)注天氣變化，做好防凍、防滑、防寒潮大風(fēng)等措施，確保冬季施工人員安全和各項設(shè)備正常運行。（欒兆鵬）

　　記者 王榮琦