（記者 夏方海 通訊員 張佩佩 王鵬 朱賀宇）記者從中國鐵路昆明局集團獲悉，1月14日上午，由中鐵十二局承建的云南彌(勒)蒙(自)鐵路最長隧道中哨隧道順利貫通，為全線如期建成通車奠定了基礎。

　　中哨隧道位于云南省彌勒與開遠兩市之間，隧道全長4062米，其中暗洞長3990米，明洞長72米，最大埋深132米，最小埋深0.3米。隧道巖溶強烈發(fā)育，地表巖溶洼地、溶溝等巖溶形態(tài)密集，圍巖破碎，穩(wěn)定性差，加之隧道下穿村莊、緊鄰高速公路，施工安全風險高、難度大。

　　“圍繞隧道的敏感環(huán)境，施工過程中我們采取‘短進尺、弱爆破、強支護’等措施，并配備鑿巖臺車、拱架拼裝機等5種先進工裝設備，科學組織、合理安排，緊盯關鍵工序的管理與施工，在保證安全和質量的前提下極大提高了施工效率，攻克了淺埋、地表沉降量大和初支變形大等施工難題，保證了隧道如期貫通。”中鐵十二局彌蒙鐵路項目部總工程師牛瑞良說。

　　據(jù)中國鐵路昆明局集團彌蒙鐵路段落指揮部總工程師彭發(fā)新介紹，彌蒙鐵路是我國促進國內“大循環(huán)”、服務國內國際“雙循環(huán)”的重點項目，目前每天有8000多名建設者正在加緊進行隧道開挖、橋梁架設等工作，全線建設態(tài)勢喜人，路基土石方已完成95% ，隧道橋梁工程分別完成86%、93%。

　　彌蒙鐵路北起云桂鐵路彌勒站，向南途經(jīng)彌勒市、開遠市，止于紅河哈尼族彝族自治州州府蒙自市，正線長約107公里，設計開行旅客列車速度目標值為250公里每小時，與中越國際通道昆（明）至河（口）鐵路相銜接，于2018年12月開工。

　　建成通車后，昆明至蒙自2小時內可到達，將成為滇中、滇東南兩大城市群間的便捷旅客運輸通道，對加快沿線城鎮(zhèn)化進程，旅游資源開發(fā)、少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富起到推動作用，為云南建成我國輻射南亞東南亞中心提供強有力的運力支撐。