7日，中交二航局重慶白居寺長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目主橋提梁站順利通過(guò)驗(yàn)收，這標(biāo)志著大橋兩岸鋼桁梁架設(shè)所需的所有起重設(shè)備全部安裝到位，大橋鋼桁梁架設(shè)進(jìn)入施工快車(chē)道。

　　大橋東西兩岸共有4個(gè)拼裝作業(yè)面，鋼梁拼裝的起重設(shè)備包含4臺(tái)75噸全回轉(zhuǎn)橋面吊機(jī)、兩臺(tái)120噸桅桿吊以及剛通過(guò)驗(yàn)收的兩臺(tái)提梁吊機(jī)。白居寺長(zhǎng)江大橋鋼桁梁采用倒梯形布置，上層橋面寬38米，為城市快速路過(guò)江通道，下層橋面寬19.2米，為軌道18號(hào)線過(guò)江通道。大橋鋼桁梁由1488個(gè)桿件和110萬(wàn)套高強(qiáng)螺栓栓接而成，鋼桁梁總重約4.43萬(wàn)噸，超過(guò)“鳥(niǎo)巢”的用鋼總量。白居寺長(zhǎng)江大橋鋼梁架設(shè)采用雙懸臂對(duì)稱(chēng)拼裝，將首先完成邊跨合龍，再進(jìn)行主跨合龍。

　　白居寺長(zhǎng)江大橋工程項(xiàng)目西起于重慶市大渡口區(qū)陳家閣立交，跨越長(zhǎng)江后東止于巴南區(qū)內(nèi)環(huán)快速路太陽(yáng)崗立交，路線全長(zhǎng)3.687公里。其中白居寺長(zhǎng)江大橋主橋?yàn)轫?xiàng)目控制性工程，全長(zhǎng)1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。大橋建成后將成為直接連接巴南龍洲灣片區(qū)和長(zhǎng)江文化藝術(shù)灣區(qū)的重要通道，能有效改善該區(qū)域市民出行條件，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并成為長(zhǎng)江文化藝術(shù)灣區(qū)的新地標(biāo)。

　　特約記者 劉戈 李江龍