?。ㄍㄓ崋T 毛建波 王楚然） 1月8日，由中國能建葛洲壩集團承建的田林至西林（滇桂界）公路工程PPP項目八新隧道右洞歷經(jīng)230余天緊張有序施工后順利貫通，實現(xiàn)了2021年“開門紅”。

　　八新隧道位于廣西百色市田林縣定安鎮(zhèn)八新村，全長638米，隧道按照雙車道分離式隧道設(shè)計，設(shè)計行車速度為80公里/小時。隧道主洞建筑限界凈高為5米,凈寬為10.25米，進口采用端墻式設(shè)計，出口采用削竹式設(shè)計，隧道圍巖等級均為V級。作為田西高速2021年第一條貫通的隧道，為項目部全年更加高效快速推進項目建設(shè)奠定了良好基調(diào)。

　　精心組織，打開項目建設(shè)局面

　　2020年初，田西高速項目部積極響應(yīng)中國能建及當(dāng)?shù)卣栒?，按照各級組織要求，制定應(yīng)急防控預(yù)案，全面開展疫情防控工作，科學(xué)有效地組織項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)。2020年5月15日，八新隧道成功啟動右洞施工。

　　為加快施工進度，在技術(shù)方面，項目部精心組織，成立專項小組，針對隧道施工中不同圍巖類別的爆破掘進、不良地質(zhì)條件的處理、襯砌等關(guān)鍵工序召開專題研討會，不斷優(yōu)化施工方案，確?，F(xiàn)場施工的穩(wěn)步推進。

　　在隧道作業(yè)班組管理上，項目部一是實行專人專責(zé)制度，24小時輪崗，做到“問題不過夜”，確?，F(xiàn)場施工有條不紊地進行。二是為作業(yè)班組設(shè)置施工時間節(jié)點與目標，明確獎罰制度，充分調(diào)動作業(yè)班組生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。由于八新隧道進口距離G357國道較遠，材料運輸不便，經(jīng)項目部征遷協(xié)調(diào)部與當(dāng)?shù)卣?、村民溝通協(xié)商，采取“鄉(xiāng)村道路+臨時施工便道”的方法，新建1500米臨時便道直達洞口，成功克服材料運輸問題，保障了施工進度。

　　嚴抓安全，為施工進度保駕護航

　　八新隧道地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜，隧道區(qū)地形垂直高度差異明顯，山高谷深，因此項目部在隧道開挖過程中嚴格執(zhí)行“管超前、嚴注漿、弱爆破、短進尺、強支護、緊封閉、勤量測”的施工方針，并結(jié)合反饋信息及時優(yōu)化調(diào)整參數(shù)信息，確保洞身開挖過程安全無隱患。

　　2020年11月份，項目部舉行“紅旗班組”安全生產(chǎn)考核評比,八新隧道是項目部第一個實現(xiàn)標準化的施工隧道，標準化程度較高，隧道內(nèi)建立了完善的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，人臉識別系統(tǒng)，人員定位系統(tǒng)，門禁系統(tǒng)以及氣體監(jiān)測系統(tǒng)，洞內(nèi)逃生管道、應(yīng)急物資均按照要求設(shè)置到位。八新隧道現(xiàn)場管理人員積極配合項目部安全管理工作，合理安排施工進度，對隧道進尺進行嚴格控制，使安全步距一直保持在規(guī)范要求之內(nèi)。在文明施工方面，八新隧道定期安排作業(yè)人員對隧道場地進行清掃，時刻保持整潔、干凈的形象，受到了業(yè)主單位、監(jiān)理單位的一致肯定，因此榮獲“安全生產(chǎn)紅旗班組”稱號。

　　“安全教育要經(jīng)常化、制度化，要提高全體員工的安全意識，切實樹立安全第一的思想。”田西高速項目部施工二部安全總監(jiān)邱洪波說。為保證現(xiàn)場施工人員生命安全，項目部積極開展各項安全隱患排查工作，采取領(lǐng)導(dǎo)值帶班、安全專項檢查等方式，及時排除現(xiàn)場安全隱患。為加強實踐，項目部還組織隧道逃生演練、防汛、消防等實戰(zhàn)演練，通過演練來培養(yǎng)現(xiàn)場人員遇到突發(fā)、緊急事故的應(yīng)急疏散和事故救援處置能力。通過多種形式增強施工人員的安全意識，督促全員安全生產(chǎn)履職，為安全生產(chǎn)保駕護航。