為實現(xiàn)北運河（通州段）全線通航，不僅要改建甘棠閘、榆林莊閘，武窯橋也將改建！

　　近日，“武窯橋改建”項目又迎新進展~

　　公告顯示：

　　現(xiàn)狀武窯橋位于通州區(qū)武興輔線，上跨北運河，連接潞城鎮(zhèn)和張家灣鎮(zhèn)。本工程所在區(qū)域為北關(guān)閘至榆林莊閘段，為1級堤防。

　　本次水防治與補救措施范圍為新建武窯橋橋梁投影及上游50m、下游100m范圍內(nèi)的主槽邊坡和坡腳，以及新建武窯橋中心線上游50米、下游80米長度范圍內(nèi)河底進行護砌，防護結(jié)構(gòu)采用鉛絲石籠，石籠下鋪設(shè)無紡布。

　　主要工作內(nèi)容包括：土方開挖、鉛絲石籠護坡、鉛絲石籠護底、坡面綠化等（具體詳見圖紙）。

　　招標范圍：武窯橋改建工程-水防治與補救措施圖紙所示全部內(nèi)容的施工及缺陷責(zé)任期修復(fù)工作。

　　計劃施工工期：76 日歷天。

　　計劃開工日期2021年3月1日，計劃完工日期2021年5月15日。

　　據(jù)小編了解，“武窯橋改建”項目，將在舊橋南側(cè)實施。改建后的武窯橋西起京塘路，上跨北運河，東至北運河左堤路，全長605米，雙向四車道，將更好滿足市民交通出行需求。

　　新武窯橋效果圖

　　主橋還將結(jié)合周邊環(huán)境，設(shè)置4處弧形觀景平臺，并利用4座梯道與運河沿岸步道形成連續(xù)漫步景觀廊道。

　　改建工程按照百年一遇防洪標準建設(shè)，提高了主橋的高程和跨度，將進一步保障城市副中心的防洪安全。

　　據(jù)悉，現(xiàn)狀武窯橋始建于1972年，通航凈高僅為3.1米，不能滿足北運河（通州段）全線航道通航凈高4.5米以上的要求。

　　于是武窯橋改建工程被提上日程，此前還曾透露，北運河治理項目擬對武窯橋進行拆除重建，以滿足北運河行洪要求。

　　結(jié)合目前新橋“改建”位置來看，未來老橋很可能會被拆除~

　　接下來，看看新橋的建設(shè)進展~

　　據(jù)報道，武窯橋改建工程日前已經(jīng)正式開始進行首個π型墩混凝土澆筑。

　　新武窯橋設(shè)計速度60公里/小時,推薦斷面寬29.5米，其中路面寬23.5米，機動車道兩上兩下，外側(cè)人行道各寬3米。

　　近期采用橋梁接涵洞形式，與現(xiàn)狀京塘路、左堤路平交，橋涵全長576.5米（68米涵洞+443米橋梁+65.5米涵洞），橋梁按照VI級過河建筑物標準建設(shè)。

　　此前透露，武窯橋改建工程已納入《2020年北京城市副中心重大工程行動計劃》，預(yù)計明年6月建成通車。

　　除了滿足通航條件外，武窯橋改建工程還將助力建設(shè)連續(xù)貫通的慢行系統(tǒng)，改善濱水交通條件，營造水清岸綠、安全宜人的濱水空間，進一步推動形成韻味深厚、環(huán)境優(yōu)美的大運河文化帶。