歷時(shí)6年建設(shè)的國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目——新疆庫爾勒至青海格爾木的格庫鐵路今天（9日）全線開通，成為出入新疆、連接?xùn)|西部的第三條鐵路大通。

　　格庫鐵路是繼蘭新鐵路、臨河至哈密鐵路之后，第三條出入新疆的鐵路通道，線路穿越沙漠、綠洲、山脈等多種地貌，全長1206公里，其中青海段于今年6月30日開通運(yùn)營。格庫鐵路南端在格爾木連接青藏鐵路，中部在若羌與建設(shè)中的和田至若羌鐵路交會(huì)，北端在庫爾勒與南疆鐵路相連。

　　格庫鐵路開通便民出行。交通出行的不便給當(dāng)?shù)厝嗣袢罕娚顜砹藢O大的困擾，形成了里面的人出不去，外面的人進(jìn)不來的復(fù)雜局面。現(xiàn)如今，格庫鐵路的開通運(yùn)營，首先解決了當(dāng)?shù)厝罕姷某鲂袉栴}，解決了當(dāng)?shù)亻]塞的環(huán)境下整體落后的問題。在以前若羌沒有火車時(shí)，從若羌到庫爾勒辦事只能坐近10個(gè)小時(shí)的大巴車，現(xiàn)在格庫鐵路開通后，只需要幾小時(shí)便可以實(shí)現(xiàn)兩地間的往返。

　　鐵路建設(shè)也帶動(dòng)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。“要想富，先修路“在鐵路建設(shè)過程中，鐵路部門堅(jiān)持邊建設(shè)、邊運(yùn)營，建成一段，投用一段，在當(dāng)?shù)胤e極對(duì)接鐵路沿線企業(yè)，按照鐵路建設(shè)的實(shí)際需求，延伸修建專用線，把鐵路修到企業(yè)門口，實(shí)現(xiàn)原材料采購、產(chǎn)品外運(yùn)進(jìn)出兩種模式。另外，新疆的貨運(yùn)增加了新通道，特別是大宗長距離貨物，利用鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、時(shí)間短，安全、環(huán)保性好的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，可以最大程度為企業(yè)節(jié)省運(yùn)輸成本，提高企業(yè)經(jīng)營效益，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)可增長奠定基礎(chǔ)。

　　格庫鐵路通車后可以滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的旅游需求。新疆地區(qū)冬季旅游資源豐富，過去冬季風(fēng)雪會(huì)造成公路封路，旅游業(yè)發(fā)展受限，而格庫鐵路的開通打破了當(dāng)?shù)氐淖璧K交通的天然屏障，為游客提供了溫暖舒適的出行條件。同時(shí)也為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的興起奠定了交通方面的基礎(chǔ)。鐵路部門在對(duì)疫情防控嚴(yán)防死守，全力構(gòu)建嚴(yán)密防線的同時(shí)，為出行旅客提供更安全放心的出行服務(wù)。

　　“交通強(qiáng)國，鐵路先行”鐵路部門多方位為人民考慮，為人民著想，時(shí)刻牢記“人民鐵路為人民”的服務(wù)宗旨，為國家，為人民，貢獻(xiàn)鐵路力量。（文/王敏行）