?。ㄓ浾哔啙┙煌ㄖ卮蠊こ添?xiàng)目是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定器和壓艙石。臨近年底，各地重點(diǎn)項(xiàng)目投資正在加速推進(jìn)，多項(xiàng)交通重大工程收尾完工，服務(wù)“六穩(wěn)”落實(shí)“六保”。

　　年底通車的南京長(zhǎng)江第五大橋 南京公共工程建設(shè)中心供圖

　　近日，南京長(zhǎng)江第五大橋（江心洲長(zhǎng)江大橋）進(jìn)入最后調(diào)試，為12月底通車做準(zhǔn)備。此前在12月初，主橋通過南京市公共工程建設(shè)中心組織交工驗(yàn)收。

　　南京五橋位于南京長(zhǎng)江大橋上游約13公里處，項(xiàng)目全長(zhǎng)10.335公里，其中跨江大橋主橋全長(zhǎng)1.796公里，隧道段全長(zhǎng)1.755公里。

　　南京長(zhǎng)江第五大橋項(xiàng)目指揮部副指揮長(zhǎng)沈斌介紹，大橋?qū)崿F(xiàn)三個(gè)“世界首次”：世界首次在大跨度斜拉橋上采用鋼混組合索塔，首次在大跨度斜拉橋上采用粗骨料活性粉末混凝土橋面板，首次采用短線法預(yù)制拼裝波形鋼腹板節(jié)段梁。“鋼混組合既有混凝土的抗壓強(qiáng)度，也有鋼的抗拉強(qiáng)度。它的強(qiáng)度是普通混凝土面板的5倍，而成本也只有國(guó)際通用費(fèi)用的一半。”沈斌說。

　　作為《南京城市總體規(guī)劃》確定的“五橋一隧”規(guī)劃過江通道之一，南京長(zhǎng)江第五大橋?qū)ν晟茋?guó)家干線公路和長(zhǎng)江下游地區(qū)過江通道布局，緩解過江交通壓力，有重要意義。南京市公共工程建設(shè)中心黨組書記、主任武煥陵介紹，今年底五橋和浦儀公路跨江大橋同步通車后，將與長(zhǎng)江二橋、繞城公路、江北大道實(shí)現(xiàn)串聯(lián)，形成南京城市“快速一環(huán)”的閉合。“一環(huán)”內(nèi)任意兩點(diǎn)，最多一小時(shí)內(nèi)便可通達(dá)。

　　將于月底通車的南京長(zhǎng)江第五大橋（總臺(tái)央廣記者 佟亞濤 攝）

　　臨近年底，多地交通重大工程建設(shè)進(jìn)入沖刺階段，捷報(bào)頻傳。

　　12月10日，銀西高鐵全線通過安全評(píng)估，順利打通銀西高鐵開通運(yùn)營(yíng)前的“最后一公里”，標(biāo)志著全線具備開通運(yùn)營(yíng)條件，預(yù)計(jì)本月底正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　世界首座高速重載公鐵兩用懸索橋——江蘇五峰山長(zhǎng)江大橋11日投入使用。以該橋?yàn)殛P(guān)鍵控制性工程的江蘇連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路同步開通，進(jìn)一步溝通京津冀、環(huán)渤海和長(zhǎng)三角“三大經(jīng)濟(jì)圈”的聯(lián)系。

　　12日，鄭太高鐵全線貫通，太原到鄭州間最快縮短到2小時(shí)24分。山西、內(nèi)蒙古西部等地與京津冀、長(zhǎng)三角等區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈將實(shí)現(xiàn)快速交流。

　　此外，成渝間第四條高速公路“成資渝高速公路”計(jì)劃年內(nèi)開通；廣東省“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)工程——開（平）（陽）春高速公路年底開通……

　　今年以來，交通運(yùn)輸部多次作出部署，要求加快推動(dòng)重大項(xiàng)目建設(shè)，著力擴(kuò)大交通固定資產(chǎn)有效投資，用新技術(shù)為傳統(tǒng)交通項(xiàng)目賦能，使交通項(xiàng)目成為新基建的主力軍，使交通運(yùn)輸成為擴(kuò)大內(nèi)需的主力軍。

　　根據(jù)交通運(yùn)輸部日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成2.8萬億元，同比增長(zhǎng)8.9%。其中，公路水路完成投資2.1萬億元，同比增長(zhǎng)11.8%，不但提前完成全年投資目標(biāo)，還超過近20%。

　　“隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作逐步推進(jìn)，交通投資迅速反彈，預(yù)計(jì)全年交通投資規(guī)模有望超過去年。”交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心實(shí)驗(yàn)室主任周健說。

　　分析認(rèn)為，交通固定資產(chǎn)投資意義重大：交通領(lǐng)域項(xiàng)目體量大，投資規(guī)模大，可以有效帶動(dòng)投資，對(duì)冶金、機(jī)械、建筑、電力、信息、精密儀器等行業(yè)具有很強(qiáng)的拉動(dòng)作用；交通運(yùn)輸在促進(jìn)消費(fèi)中具有“乘數(shù)”效應(yīng)和“催化”作用，有效激發(fā)我國(guó)消費(fèi)潛力；交通基礎(chǔ)設(shè)施投資還有助于地區(qū)提升發(fā)展能級(jí)。

　　安信證券分析指出，交通固定資產(chǎn)投資的快速提升不僅有力推動(dòng)了交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，也帶動(dòng)了上下游和整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)快速恢復(fù)。隨著“十三五”規(guī)劃收官年結(jié)束及未來“十四五”交通建設(shè)項(xiàng)目的啟動(dòng)，后續(xù)交通建設(shè)推進(jìn)力度可期，投資增速有望持續(xù)提升。

　　當(dāng)前，各地正在著力推動(dòng)有效投資加速落地。同時(shí)，結(jié)合“十四五規(guī)劃建議”，提前謀劃明年重點(diǎn)項(xiàng)目，推進(jìn)“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目的儲(chǔ)備工作，持續(xù)拓展投資空間。

　　長(zhǎng)春軌道交通開啟有史以來最大規(guī)模的冬季施工，目前在施工工地39個(gè)，參與冬季施工的人數(shù)有5923人。

　　12月5日，安徽舉行重點(diǎn)交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)暨全省第十二批貫徹“六穩(wěn)”重大項(xiàng)目集中開工現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，18個(gè)交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開工，涵蓋高速公路、普通國(guó)省道、重點(diǎn)水運(yùn)工程、機(jī)場(chǎng)等交通基礎(chǔ)設(shè)施，總投資達(dá)451.5億元。

　　12月4日，浙江諸暨4個(gè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目集中開工，總投資近85億元；

　　11月27日，四川省2020年第四季度1730個(gè)重大項(xiàng)目集中開工，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、民生及社會(huì)事業(yè)等領(lǐng)域，總投資達(dá)8175億元。

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　　《中共中央關(guān)于制定國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》明確提出，拓展投資空間。優(yōu)化投資結(jié)構(gòu)，保持投資合理增長(zhǎng)，發(fā)揮投資對(duì)優(yōu)化供給結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵作用。建議文件還就加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域短板，推進(jìn)重大工程建設(shè)作出部署。

　　新發(fā)展階段的投資藍(lán)圖已躍然紙上。安信證券指出，“根據(jù)近期所下發(fā)的‘十四五’建設(shè)相關(guān)文件，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍將成為‘十四五’規(guī)劃建設(shè)的重要內(nèi)容之一，目前基建補(bǔ)短板和政策加碼趨勢(shì)仍將持續(xù)，傳統(tǒng)基建重要作用仍凸顯。”

　　記者從全國(guó)交通重大工程宣傳聯(lián)動(dòng)機(jī)制辦公室編撰的《全國(guó)交通重大工程建設(shè)臺(tái)賬》了解到，眾多交通重大工程正加速建設(shè)，將在“十四五”期迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，包括京滬高速公路新沂至淮安、淮安至江都段擴(kuò)建工程，京雄高速河北段，深圳至中山跨江通道，福建廈門第二西通道（海滄隧道）等。其中，多項(xiàng)工程投資額高達(dá)數(shù)百億元。