中國(guó)鐵建首條礦山工程公路隧道正式通車(chē)。12月6日上午8時(shí)，中國(guó)鐵建首條礦山工程公路隧道—井陘南白花隧道正式通車(chē)，標(biāo)志著 未來(lái)華北地區(qū)最大的砂石骨料生產(chǎn)基地“井陘01號(hào)礦山”砂石骨料外運(yùn)道路全線通車(chē)運(yùn)行 。

　　南白花隧道是“井陘01號(hào)礦山”新建道路的重要組成部分，此工程的建成將節(jié)約近20公里的運(yùn)輸路程。自項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，礦業(yè)公司管理團(tuán)隊(duì)克服現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件差、技術(shù)難度要求高、安全風(fēng)險(xiǎn)大、工期任務(wù)緊等重重困難，解決了多溶洞、圍巖塌陷等施工難題。從單洞口掘進(jìn)，改為雙洞口掘進(jìn)，在保證施工質(zhì)量的前提下，加快了施工進(jìn)度，比計(jì)劃提前40天實(shí)現(xiàn)了隧道的通車(chē)。