12月5日，快速路“二橫線”西段土主隧道右線順利貫通，預計本月有望雙線貫通。該項目建成后，市民開車從大學城片區(qū)到渝北區(qū)最快僅需15分鐘時間。

　　土主隧道的建設，是過去五年重慶主城都市區(qū)中心城區(qū)大力推進的城市道路基礎設施建設的一個縮影。12月6日，重慶日報記者從市住房城鄉(xiāng)建委了解到，截至“十三五”期末，主城都市區(qū)中心城區(qū)城市道路通車總里程預計達到5577.8公里，與“十二五”期末相比新增城市道路1204.8公里;較“十二五”期末增長27.6%，年均增長5.0%。

　　據(jù)介紹，“十三五”時期，中心城區(qū)城市道路建設呈現(xiàn)三大亮點——

　　一是跨江大橋建設加快，有利于解決中心城區(qū)過江通道的瓶頸問題。“十二五”期末，重慶中心城區(qū)有跨江大橋27座。截至“十三五”期末，建成通車寸灘長江大橋、內(nèi)環(huán)高家花園復線橋兩座跨江大橋。預計年底前曾家?guī)r大橋有望通車。屆時，中心城區(qū)跨江大橋數(shù)量將達30座。

　　二是穩(wěn)步推進穿山隧道建設，助推東西部槽谷地區(qū)輻射發(fā)展。“十二五”期末，中心城區(qū)有穿山隧道14座。“十三五”期末，中梁山隧道復線、華巖隧道、龍洲灣隧道、歇馬隧道4座隧道建成通車，中心城區(qū)穿山隧道數(shù)量達到18座。

　　三是各等級道路網(wǎng)持續(xù)完善，有力促進城市交通微循環(huán)，市民出行變得更方便。“十二五”期末，中心城區(qū)建成快速路里程407.5公里、主干路里程845.5公里、次支路里程3120.0公里。到“十三五”期末，中心城區(qū)快速路通車里程約為462.9公里，較“十二五”增長13.6%，基本形成“五橫六縱一環(huán)五聯(lián)絡”的快速路網(wǎng)結構;主干路通車里程約為1127.1公里，較“十二五”增長33.3%;次支路通車里程約為3987.8公里，較“十二五”增長27.8%。