30日，市交通運(yùn)輸局網(wǎng)站發(fā)布的關(guān)于政協(xié)十三屆廣州市委員會(huì)第四次會(huì)議第3106號(hào)提案答復(fù)的函中提到，目前市交通運(yùn)輸局正在開(kāi)展《廣州市交通運(yùn)輸“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱“十四五”規(guī)劃）的編制工作，將公共交通作為專章進(jìn)行規(guī)劃研究。

　　根據(jù)在編的“十四五”規(guī)劃方案，廣州擬構(gòu)建由市域高速軌道、城市地鐵快線、地鐵普線、中低運(yùn)量軌道組成的多層式軌道交通系統(tǒng)，加強(qiáng)與國(guó)鐵、城際的一體化銜接，推進(jìn)TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開(kāi)發(fā)）建設(shè)，打造高品質(zhì)軌道社區(qū)，促進(jìn)軌道交通與用地協(xié)調(diào)發(fā)展；同時(shí)加快形成“以軌道交通為骨干、公共汽（電）車為補(bǔ)充、慢行交通為延伸、水上巴士為特色，綜合換乘樞紐為錨固點(diǎn)，在時(shí)空、制式、票制等多方面深度融合與完善立體的公共交通系統(tǒng)”。

　　水上巴士

　　不僅構(gòu)建系統(tǒng)，同時(shí)也提升服務(wù)水平。在提升公交行業(yè)服務(wù)水平方面，市交通運(yùn)輸局于今年4月制定《2020年公交行業(yè)服務(wù)提升工作方案》，按政策引導(dǎo)、服務(wù)提升、管理創(chuàng)新三大板塊，細(xì)化工作措施，積極推進(jìn)各項(xiàng)工作落實(shí)。通過(guò)推進(jìn)資源整合、強(qiáng)化薄弱區(qū)域覆蓋、加強(qiáng)公交地鐵接駁、提升BRT（快速公交系統(tǒng)）效能、完善夜間公交出行服務(wù)、優(yōu)化公交站點(diǎn)管理等措施，全面提升我市公共交通服務(wù)水平。

　　截至目前，已組織實(shí)施新開(kāi)優(yōu)化調(diào)整公共汽車376、826、夜83路等25條線路，進(jìn)一步加強(qiáng)地鐵新和站、竹料站、瀝滘站與周邊區(qū)域公交接駁，目前中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率已達(dá)到95.1%，基本實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)的全覆蓋；地鐵站點(diǎn)200米范圍內(nèi)公交站點(diǎn)覆蓋率達(dá)到99.1%，91.5%的地鐵站點(diǎn)接駁公交末班車延長(zhǎng)至22時(shí)以后，66.2%的地鐵站點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)夜班公交兜底，公交地鐵接駁基本實(shí)現(xiàn)“空間+時(shí)間”上匹配銜接。此外，還通過(guò)開(kāi)行“如約巴士”定制公交線路，打造出“通勤”“地鐵接駁”和“助學(xué)”等種類豐富的定制公交服務(wù)體系，不斷滿足市民個(gè)性化、品質(zhì)化出行需求，努力打造“管理更精細(xì)、發(fā)展更健康、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)、市民更滿意”的公共交通服務(wù)新格局。

　　下一步，市交通運(yùn)輸局將結(jié)合軌道交通的規(guī)劃建設(shè)，繼續(xù)推動(dòng)城鄉(xiāng)公交均等化發(fā)展，提高市郊新建區(qū)域公交服務(wù)水平，加強(qiáng)公交地鐵接駁，大力拓展“如約巴士”定制公交線路，進(jìn)一步完善“以軌道交通為骨干、區(qū)域公交接駁為主體、定制公交為補(bǔ)充”的公共交通服務(wù)體系。市公交集團(tuán)將按照調(diào)整完善后的水巴專項(xiàng)規(guī)劃，推動(dòng)琶醍、金融城、員村等東部碼頭建設(shè)，積極開(kāi)拓水上公交航線，為市民提供優(yōu)質(zhì)水上出行服務(wù)。

　　記者 盧夢(mèng)謙