11月27日，2020年江蘇省公路水運(yùn)工程施工工藝創(chuàng)新大賽決賽在南京圓滿落幕，在漢央企中交二航局兩項(xiàng)作品分獲比賽冠、亞軍。

　　本次比賽由江蘇省交通運(yùn)輸廳、省人力資源社會(huì)保障廳、省總工會(huì)聯(lián)合舉辦。大賽自7月23日通知發(fā)布開(kāi)始，歷經(jīng)報(bào)名、網(wǎng)絡(luò)評(píng)審、會(huì)議評(píng)審三個(gè)階段，10個(gè)參賽作品從229份參賽作品脫穎而出，入圍決賽。其中，二航局報(bào)送的《基于自動(dòng)化、智能化的粗骨料活性粉末混凝土橋面板預(yù)制施工工法》《水中巨型沉井?dāng)?shù)字化、智能化取土工藝》分別以93.11分、91.73分的成績(jī)獲得第一、第二名。

　　決賽中，各參賽團(tuán)隊(duì)按抽簽順序參賽，各參賽團(tuán)隊(duì)主創(chuàng)人員代表現(xiàn)場(chǎng)采用實(shí)體工程視頻、動(dòng)畫、BIM三維模型對(duì)完整的施工工藝流程進(jìn)行展示，介紹施工工藝技術(shù)特點(diǎn)、技術(shù)指標(biāo)以及經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益，并針對(duì)專家提問(wèn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)答辯。由7名專家、16名嘉賓組成的評(píng)審組根據(jù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，從施工工藝先進(jìn)創(chuàng)新性、可靠適用性、經(jīng)濟(jì)環(huán)保性，以及主創(chuàng)人員綜合能力等方面共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審。

　　二航局常泰長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)吳啟和說(shuō)：“《水巨型沉井?dāng)?shù)字化、智能化取土下沉工藝》在當(dāng)今世界上最大的水中沉井——常泰長(zhǎng)江大橋5號(hào)墩沉井成功部署應(yīng)用。工藝以遠(yuǎn)程可操控智能建造模式，避免了傳統(tǒng)沉井施工中取土工效低、泥面成型質(zhì)量不佳的問(wèn)題。通過(guò)機(jī)械化換人、智能化增效，人力資源投入減少60%，取土效率提升50%；通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，控制井孔內(nèi)泥面高差與沉井姿態(tài)偏斜，真正實(shí)現(xiàn)了沉井的可控、可視、可測(cè)下沉，是大跨徑橋梁施工向智能建造邁出的重要一步。”

　　據(jù)悉，獲得決賽第1名的作品主創(chuàng)人員，將由江蘇省總工會(huì)授予“江蘇省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;；獲得決賽前6名的作品主創(chuàng)人員，將同時(shí)被授予“江蘇省五一創(chuàng)新能手”與“江蘇省技術(shù)能手”稱號(hào)；獲得決賽前10名的作品主創(chuàng)人員，將被授予“江蘇省交通技術(shù)能手”稱號(hào)。

　　本次大賽堅(jiān)持“以比促選，以賽促用”，大賽作品評(píng)選嚴(yán)格遵循先進(jìn)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性的標(biāo)準(zhǔn)，確保了比賽公平公正。大賽遴選出的一批可復(fù)制、可推廣的公路水運(yùn)工程施工新工藝、新技術(shù)、新方法，將在江蘇省范圍內(nèi)應(yīng)用推廣，為提升施工工效、提高施工質(zhì)量、降低工程成本、促進(jìn)工程質(zhì)量與建設(shè)效率協(xié)同發(fā)展，對(duì)貫徹黨的十九大精神,落實(shí)建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署提供高質(zhì)量的技術(shù)支撐。