11月25日，跨黃通道建設再傳好消息：“三隧一橋”工程之一的航天大道穿黃隧道工程(I期)環(huán)評獲批，該項目全長3648米，隧道段長3567米，為雙向六車道，設計時速60公里，工期48個月，預計2024年底通車。

　　航天大道穿黃隧道東西走向，隧道長3567米

　　航天大道穿黃隧道工程(I期)東起在建航天大道與 X012(幸福路)交叉口，止于黃河西岸馬店村接收井，全長3648米，其中地面道路長81米，隧道段長 3567米，盾構段2920米。環(huán)評信息顯示，該項目規(guī)劃紅線寬度 50—60m，設計車速60公里，總投資額513699.25萬元；施工期48個月，預計2024年11月通車。工程建設內(nèi)容包含隧道、出入口匝道、立交工程、隧道附屬建筑、排水工程及綠化。

　　航天大道、黃崗路穿黃隧道工程為濟南新舊動能轉(zhuǎn)換先行區(qū)發(fā)展規(guī)劃中新增跨河通道。今年4月以來，先后發(fā)布工程可行性研究及專項報告編制項目招標、勘察招標、社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示，及至此次環(huán)評獲批，可謂進展順利，也可以體會到濟南對加速跨黃通道建設助推“北起”的迫切感。上述兩條穿黃隧道與濟南黃河隧道沿黃河自西向東分布，密切了主城區(qū)西、中、東部與先行區(qū)、濟陽的交通聯(lián)系，其中航天大道穿黃隧道為東西向，其他兩條隧道為南北向。

　　該工程屬于先行區(qū)綜合交通規(guī)劃通道之一，建成后將加強黃河兩岸聯(lián)系，領銜濟南高質(zhì)量快速發(fā)展，構建與城市社會經(jīng)濟相匹配的跨黃河通道和聯(lián)網(wǎng)成片的綜合交通格局，提升先行區(qū)競爭力和促進片區(qū)間的融合。

　　盾構直徑14.5米，單洞3車道

　　環(huán)評公示顯示，航天大道穿黃隧道地勘資料顯示場地內(nèi)數(shù)十米內(nèi)基本為粉土、粉質(zhì)粘土，該地層采用盾構法建造隧道較為適宜，而且上游已有濟南黃河隧道盾構法工程案例，因此工程推薦采用盾構法施工。盾構采用一次性整機從東岸盾構工作井始發(fā)，先完成60米試掘進，目的是熟悉盾構機的操作，加強地面沉降的監(jiān)測，獲得盾構施工的各種參數(shù)，為河底掘進施工參數(shù)設定積累經(jīng)驗。

　　根據(jù)已有信息，隧道盾構外管片直徑14.5米，內(nèi)部分上下兩層，上層為車行道，單洞三車道，小客車、大客車均可通行。按照建設技術指標，隧道非機動車道、人行道道路最小凈高2.5米。當隧道內(nèi)行車速度較低時，通風采用合流型縱向通風方式，廢氣全部通過風塔向高空排放。

　　就在近日，濟南黃河公路大橋擴建工程剛剛環(huán)評公示，預計2024年12月建成，這將意味著濟南東部新增的兩大跨黃通道將在2024年底同時迎來通車。