11月20日，國道353線松溪段寨嶺隧道順利貫通。至此，國道353線松溪段項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)控制性工程——“四橋三隧”已全線貫通。

　　國道353線松溪段項(xiàng)目是松溪縣有史以來規(guī)模最大、投入資金最多、建設(shè)任務(wù)最繁重的公路交通工程，建設(shè)里程達(dá)19.384公里，均以二級公路、城市主次干道為建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。本次貫通的“四橋三隧”分別是七里溪大橋、長江橋、躍進(jìn)橋、新城橋，以及橫壟隧道、來龍山隧道、寨嶺隧道。“四橋三隧”穿越復(fù)雜特殊的不良地質(zhì)，是高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程。

　　面對路段較長、隧道橋梁等施工難度較大等問題，參建單位多次組織技術(shù)人員反復(fù)研究、科學(xué)制定實(shí)施方案，優(yōu)化資源配置，采用先進(jìn)技術(shù)設(shè)備，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，加快施工進(jìn)度，提升工程質(zhì)量。項(xiàng)目采用“互聯(lián)網(wǎng)＋”技術(shù)對工程的關(guān)鍵部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行智能遠(yuǎn)程監(jiān)控，大大提升項(xiàng)目管控效率，既保障了工期節(jié)點(diǎn)又實(shí)現(xiàn)了安全生產(chǎn)目標(biāo)，確保“四橋三隧”順利貫通，為2021年全線建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　項(xiàng)目建成后，將解決松溪城區(qū)內(nèi)外交通有效銜接和對外輻射服務(wù)問題，進(jìn)一步完善松溪路網(wǎng)骨架和綜合服務(wù)效率。