“加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綜合運(yùn)輸大通道、綜合交通樞紐和物流網(wǎng)絡(luò)，加快城市群和都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)化，提高農(nóng)村和邊境地區(qū)交通通達(dá)深度。”黨的十九屆五中全會(huì)提出的交通部署，對(duì)我省交通運(yùn)輸工作在新征程中開好局、起好步具有重要指導(dǎo)意義。11月4日，省交通運(yùn)輸廳召開黨組（擴(kuò)大）會(huì)，傳達(dá)學(xué)習(xí)黨的十九屆五中全會(huì)精神，表示將按照“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)、打造新時(shí)代九省通衢”戰(zhàn)略定位，在“十四五”時(shí)期立足交通實(shí)際，加快推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)湖北示范區(qū)建設(shè)。

　　今年7月，湖北獲批全國(guó)第三批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)。“十四五”期間，湖北將在現(xiàn)代內(nèi)河航運(yùn)、“四好農(nóng)村路”、智慧交通、交通運(yùn)輸領(lǐng)域信用體系建設(shè)、投融資體制改革、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域先行先試、勇于創(chuàng)新，為湖北交通由“大”變“強(qiáng)”帶來歷史機(jī)遇——

　　加快構(gòu)建“3239”綜合交通運(yùn)輸格局。“十四五”時(shí)期，打造武漢國(guó)際性綜合交通樞紐和襄陽、宜昌全國(guó)性綜合交通樞紐等“三樞紐”；打造長(zhǎng)江、漢江綜合立體交通運(yùn)輸“兩走廊”；打造鄂西交通綠色發(fā)展示范區(qū)、江漢平原交通振興發(fā)展示范區(qū)、鄂東交通轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)等“三區(qū)域”；優(yōu)化和完善南北方向京九、京廣、隨岳、襄荊、十宜恩和東西方向福銀、滬漢蓉、滬漢渝、杭瑞等“五縱四橫”九條綜合交通運(yùn)輸大通道。

　　“十大工程”助推交通騰飛。針對(duì)交通薄弱環(huán)節(jié)強(qiáng)弱項(xiàng)、補(bǔ)短板，謀劃綜合交通“十大工程”，包括謀劃“水文章”，推進(jìn)長(zhǎng)江航道“645”工程，破解長(zhǎng)江中游“腸梗阻”，實(shí)現(xiàn)萬噸級(jí)江海船直達(dá)武漢，5000噸級(jí)船舶直達(dá)重慶；打通水運(yùn)南北大通道，會(huì)同河南、湖南加快推進(jìn)唐白河、松虎澧資航線等省際高等級(jí)航道建設(shè)，結(jié)合加快建設(shè)漢江、湘江等航道提升工程，推動(dòng)形成唐白河—漢江—江漢運(yùn)河—松虎澧資航線—湘江的中部水運(yùn)南北大通道；密織高速公路網(wǎng)絡(luò)，分段實(shí)施京港澳、滬渝、福銀等國(guó)家高速公路約600公里擁堵路段改擴(kuò)建；加快推進(jìn)赤壁等過江通道建設(shè)，新建黃鄂第二、武漢新港、荊州李埠等過江通道；實(shí)施鄉(xiāng)村區(qū)域經(jīng)濟(jì)干線聯(lián)網(wǎng)工程，推進(jìn)行政村雙車道公路改造，完善農(nóng)村骨干公路網(wǎng)等。

　　省交通運(yùn)輸廳主要負(fù)責(zé)人表示，將繼續(xù)加強(qiáng)與交通運(yùn)輸部的溝通對(duì)接，落實(shí)好中央一攬子支持湖北政策，幫助企業(yè)和基層解決具體困難和問題，推動(dòng)一批重大項(xiàng)目早開工、早投產(chǎn)、早達(dá)效，確保“十四五”開好局、起好步。（記者 戴輝 通訊員 石斌 潘慶芳）