11月18日，作為浙江省唯一列入交通運輸部第二批綠色公路建設(shè)典型示范工程的溧陽至寧德國家高速公路浙江省淳安段（簡稱“千黃高速淳安段工程”）順利通過交工驗收，計劃于今年年底建成通車。通車后，將結(jié)束淳安縣沒有跨境高速公路的歷史，對打通“杭州—富春江—新安江—千島湖—黃山”世界級黃金旅游走廊，帶動沿線旅游產(chǎn)業(yè)全面升級，推動交通建設(shè)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略融合，落實長三角區(qū)域一體化發(fā)展等均具有重要意義。

　　千黃高速淳安段工程起點位于浙江省與安徽省交界的塔嶺附近，終點接杭新景高速千島湖支線。路線全長51.422公里，主線共設(shè)置橋梁14444.91m/43座，隧道25917.25m/27座，橋隧比高達78.8%。

　　自2017年12月開工以來，杭州交投集團下屬建設(shè)管理集團嚴格按照“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，重點圍繞千島湖水源地保護，聚焦民生路、旅游路、振興路，全力打造“資源節(jié)約、環(huán)境友好、運行舒適、服務(wù)完善”的綠色公路示范工程。

　　全過程落實環(huán)保，打造國家綠色公路示范工程

　　千黃高速淳安段工程線路橫跨千島湖，工程主線17處跨千威線縣道，環(huán)保要求高、壓力大。自正式開工以來，施工期間累計投入各類環(huán)保水保費用超6660萬元，全線邊坡防護以及復(fù)綠復(fù)耕工作正在全面推進，覆綠率達到90%，便道硬化率達100%，噪聲、揚塵控制率超90%。項目以“近湖不進湖，偶爾露一露”的理念布設(shè)線位，采取“以橋代路、以隧代挖、移挖作填”等設(shè)計手段，有效減少工程占地面積和土石方量及高填深挖；隧道洞口采用“早進洞、晚出洞”設(shè)計理念，最大限度減少洞口自然邊坡開挖，保護原有植被；全線最大縱坡2.6%，通過合理的平縱線形設(shè)計降低公路運輸燃油消耗。此外，隧道棄渣優(yōu)先用于路基填方，做到總體基本填挖平衡，減少棄渣場的設(shè)置，實現(xiàn)資源高效利用。項目全線推廣應(yīng)用智能噴淋養(yǎng)護系統(tǒng)、施工區(qū)雨水循環(huán)利用系統(tǒng)，提高水資源的循環(huán)利用效率。