(記者 張維)11月13日下午6時(shí)，經(jīng)過(guò)24個(gè)小時(shí)的連續(xù)鏖戰(zhàn)，

　　蒼巴高速恩陽(yáng)河特大橋首個(gè)

　　主墩承臺(tái)澆筑成功，

　　即將進(jìn)入主墩墩身施工階段。

　　作為蒼巴高速控制性工程之一，恩陽(yáng)河特大橋位于恩陽(yáng)區(qū)文治街道元窩村境內(nèi)，橫跨恩陽(yáng)河兩岸，全長(zhǎng)853.5m，主跨為連續(xù)剛構(gòu)結(jié)構(gòu)，7#、8#主墩采用雙肢薄壁式橋墩，分別高34m、29m。6#、9#交接墩分別采用矩形空心薄壁墩、實(shí)心雙柱式橋墩，墩高為36.5m、15.5m。引橋上部結(jié)構(gòu)采用40m、25m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù)T梁，下部結(jié)構(gòu)采用矩形空心薄壁墩、圓柱式橋墩，橋墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)。

　　“自12日下午開始澆筑，通過(guò)24小時(shí)緊張施工，1500多立方米的混凝土全部澆筑至承臺(tái)模板之內(nèi)。這是蒼巴高速恩陽(yáng)河特大橋澆筑的首個(gè)主墩承臺(tái)，標(biāo)志著特大橋施工取得了階段性勝利，為后續(xù)墩身施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。”恩陽(yáng)河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人門浩告訴記者。

　　恩陽(yáng)河特大橋由中鐵十五局集團(tuán)第五工程公司負(fù)責(zé)施工，自11月3日進(jìn)場(chǎng)開展主墩承臺(tái)施工以來(lái)，在保證安全質(zhì)量的前提下，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員實(shí)行“三班倒”工作方式，搶抓有利天氣，對(duì)人員、機(jī)械、物資進(jìn)行科學(xué)調(diào)配，確?？茖W(xué)高效施工。

　　“我們項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子成員實(shí)行包保責(zé)任制，到施工一線監(jiān)督、指揮。將正常情況下恩陽(yáng)河特大橋7#主墩承臺(tái)的工期從25天縮短到了9天。恩陽(yáng)河特大橋7#主墩承臺(tái)也是蒼巴高速全線第一個(gè)進(jìn)行澆筑的控制性工程的橋梁主墩承臺(tái)。”門浩介紹。

　　同時(shí)，因大橋地處恩陽(yáng)河中華鱉保護(hù)區(qū)內(nèi)，對(duì)水環(huán)境保護(hù)要求極高，大橋在規(guī)劃建設(shè)伊始就未設(shè)計(jì)涉水橋墩，最大限度保護(hù)水環(huán)境。“施工工地配備三臺(tái)灑水車，二十四小時(shí)不間斷作業(yè)，最大限度保護(hù)周邊生態(tài)環(huán)境。”項(xiàng)目工程管理部負(fù)責(zé)人鄭萬(wàn)洪說(shuō)。

　　蒼巴高速公路是綿陽(yáng)至萬(wàn)源高速公路的組成部分，其中巴中段全長(zhǎng)42.695公里，投資約59億元，建設(shè)期3年。經(jīng)過(guò)前期的有序準(zhǔn)備，目前各標(biāo)段已進(jìn)入全面施工階段。