11月11日，中建二局陽泉繞城改線項目南上莊隧道右洞實現貫通，作為中建二局首條雙連拱隧道，項目團隊緊咬工程進展目標，克服施工困難難點，連續(xù)奮戰(zhàn)助推加速，率先沖向終點，實現節(jié)點“三連冠”。

　　兩大“法寶”！助力南上莊隧道右洞貫通

　　由中建二局承建的國道307、207線陽泉市繞城改線工程是山西省“十三五”公路網規(guī)劃建設重點項目，2020年山西省級重點工程項目，也是山西省政府與中建集團簽署千億戰(zhàn)略合作框架協議后，首個落地的大型基礎設施公路項目。

　　線路全長約52千米，工程投資額約55億元。其中公司承建線路總長8000米，包括橋梁共4座，隧道1座，路基長約6645米，涵洞20座。該項目建成后對完善區(qū)域路網結構、提高道路運輸能力，促進沿線經濟發(fā)展，產業(yè)結構調整，煤炭外運，旅游資源開發(fā)等產生深遠影響。

　　南上莊隧道是所有標段中的重點控制性工程，同時是全線施工難度最大、施工工藝最為復雜的隧道工程。隧道設計為雙向四車道，雙連拱，全長278米，其中右線總長260米，隧道最大埋深約68.2米。隧道施工采用進出口兩端雙向掘進方式進行，隧道圍巖多為IV2圍巖，巖體破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育，穩(wěn)定性較差，施工難度極大。

　　工欲善其事，必先利其器。項目部將兩大“法寶”——超前地質預報和圍巖變形檢測貫穿整個施工過程，安全平穩(wěn)推進隧道施工各項工序。

　　有了這兩大“法寶”，就可以在隧道施工中“先探后挖，挖必有探”，得到超前地質預報、監(jiān)控量測數據，預測并減小隧道潛在工程事故的發(fā)生，有效保證隧道施工及運營安全。

　　 “三隊”聯創(chuàng)！節(jié)約工期70天

　　這是全線最晚進場的項目，受疫情影響工期進一步縮短，但年底主體工程完工任務不變，質量不減，點多面廣，同時面臨交叉施工頻繁等嚴峻挑戰(zhàn)。項目部在保證施工質量安全前提下加大人員設備投入，實行夜間施工常態(tài)化，成立了“黨員先鋒隊”、“工人先鋒隊”、“青年突擊隊”。

　　三隊聯創(chuàng)，先后開展了“大干120天”和“大干100天”勞動競賽活動，快速推進項目施工進度，營造比學趕超氛圍。項目堅持以關鍵線路為導向倒排工期，優(yōu)化工序，增加施工作業(yè)面，迅速掀起大干快上的施工熱潮。同時，項目持續(xù)優(yōu)化方案，通過業(yè)主、設計院、總監(jiān)辦、駐地辦等單位現場踏勘及專家論證后，將中導洞的開挖方式由短臺階法開挖變更為全斷面法開挖，成功縮短工期約70天，贏得業(yè)主高度認可和表揚。

　　捷報頻傳！贏得三連“冠”

　　項目團隊堅定信念，攻堅克難，自進場以來各項節(jié)點任務捷報頻傳，率先贏下三連“冠”!7月10日，隧道中導洞順利貫通;8月28日，首片T梁架設;9月6日，全線首座橋梁主體結構雙幅貫通;10月28日，全線樁基施工任務率先完成(二連冠);11月4日，全線首榀鋼箱梁順利吊裝(三連冠);11月11日，南上莊隧道右洞貫通。

　　項目團隊一路披荊斬棘，與時間賽跑，順利完成各項節(jié)點，獲得政府、業(yè)主、監(jiān)理等單位一致好評，并被總承包單位連發(fā)兩個紅頭文件通報獎勵。