?。ㄈ诿襟w記者馮興）11日上午10：30，仙新路長江大橋南塔最后一根鉆孔樁澆注完工。至此，仙新路長江大橋南北塔樁基礎(chǔ)全部完工，全面轉(zhuǎn)入承臺施工階段。

　　仙新路長江大橋是目前國內(nèi)跨徑最大、世界跨徑第二的懸索橋。南北兩座塔高260米，也是目前南京已經(jīng)貫通和在建的懸索橋中最高的兩座塔。兩座塔建成后，懸索橋?qū)⒁豢邕^江。11日剛完工的南塔樁基礎(chǔ)共有66根鉆孔樁，由中交路橋建設(shè)有限公司承建。每根樁徑2.8米，樁長101米，屬超長大直徑鉆孔灌注樁，施工時需穿過39米厚的粉砂、粉細(xì)砂及圓礫層，鉆孔過程的塌孔風(fēng)險高。樁基礎(chǔ)采用全液壓回旋鉆機成孔，輔以超聲檢孔儀確保成孔質(zhì)量。鋼筋籠數(shù)控加工成型后，通過履帶吊配合龍門吊分節(jié)下放，主筋采用機械連接。

　　仙新路跨江大橋A1標(biāo)項目副經(jīng)理崔萌介紹，采用全液壓回旋鉆機成孔，一方面可以控制鉆挖速度，另外在鉆至粉砂層容易塌陷區(qū)段的時候，還可以邊鉆邊攪拌混入膨潤土，將孔壁保護(hù)起來防止塌陷。而用“導(dǎo)管法”水下灌注混凝土，則可以保證鉆孔樁內(nèi)混凝土的一次成型。

　　仙新路長江大橋是南京市公建中心在建的5條過江通道之一，其跨江大橋為主跨1760米的雙塔單跨懸索橋。大橋目前正進(jìn)行基礎(chǔ)部分施工，其中由中交二公局承建的北塔鉆孔灌注樁基礎(chǔ)已于10月27日順利完成，北錨碇沉井基礎(chǔ)于11月1日開始第一次排水下沉施工，南錨碇地連墻基礎(chǔ)已完成帽梁混凝土澆筑和第一層基坑土方開挖，正在進(jìn)行首層內(nèi)襯結(jié)構(gòu)施工。仙新路長江大橋建成后，將有效緩解長江大橋的通行壓力，加強棲霞區(qū)與六合區(qū)之間的聯(lián)系，推動南京海港樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)。