記者 何勤華 記者從涼山州交通運輸局獲悉，近期，交通運輸部組織專家對G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路初步設計進行了審查。

　　專家組一行在深入蘆稿樞紐、金陽隧道進口、馬洛依結特大橋、洛古隧道出口、四開互通、貢覺高山隧道進口、普詩回頭展線段、東河順河橋段、小廟樞紐等點位進行現(xiàn)場踏勘后，在西昌市召開了項目初步設計審查會。審查會上，專家組一致認為西昭高速初步設計方案切實可行，并提出修改意見和建議，待設計單位修改完善后報交通運輸部審批。

　　審查會的順利召開標志著西昭高速即將正式進入實質(zhì)施工階段。該項目的建設將覆蓋金陽、布拖、昭覺和西昌四縣市，能有效拉動當?shù)亟?jīng)濟，促進社會發(fā)展，鞏固脫貧攻堅成果，也向加快實現(xiàn)涼山“縣縣通高速”目標邁出堅實的一步。

　　G7611線昭通(川滇界)至西昌段高速公路起于G4216沿江高速公路春江樞紐互通，與G4216沿江高速共線16.217km(由沿江高速建設)，于蘆稿設樞紐互通脫離沿江高速，設金陽隧道穿越馬鞍山，后沿西溪河兩岸北行，經(jīng)地落、聯(lián)補、洛古電站至昭覺縣設樞紐互通與樂西高速公路銜接，經(jīng)昭覺縣四開、灑拉地坡，設隧道穿越貢覺高山，經(jīng)東河、西昌城市北外緣，于小廟設樞紐互通與G5西攀高速公路銜接，路線全長184.387km。

　　本項目全線設置互通10座，其中樞紐互通4座，一般互通6座，服務區(qū)3座，停車區(qū)3座;橋梁63.929km/143座，隧道59.433km/16座，橋隧比73.36%。