11月6日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，新民大橋順利合龍，意味著省道S364線江門五邑路外海大橋至江門大道段擴(kuò)建工程（以下簡(jiǎn)稱“五邑路擴(kuò)建工程”）結(jié)構(gòu)性工程全部完工，南山路、金星路、東海路、勝利南路四座立交橋，以及新民大橋、新禮大橋擴(kuò)建由規(guī)劃圖紙變成康莊坦途。

　　下一步，將全面進(jìn)入路面施工階段，宣告項(xiàng)目建設(shè)取得重大突破。風(fēng)好正是揚(yáng)帆時(shí)，策馬揚(yáng)鞭自?shī)^蹄。10月27日，五邑路擴(kuò)建工程項(xiàng)目開展“樹品牌，強(qiáng)履約，保通車”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)暨“奮戰(zhàn)一百天，全年保平安”安全生產(chǎn)攻堅(jiān)行動(dòng)，進(jìn)行總動(dòng)員、齊宣誓、鼓干勁，吹響“沖鋒號(hào)”，立下“軍令狀”，全力以赴保證實(shí)現(xiàn)五邑路今年年底主線貫通任務(wù)目標(biāo)。

　　現(xiàn)階段，五邑路擴(kuò)建工程完成年產(chǎn)值約4.42億元，完成年計(jì)劃的83.4%；開工累計(jì)完成產(chǎn)值約11.5億元，占建安總投資78.59%，預(yù)計(jì)今年年底可累計(jì)完成建安產(chǎn)值約12.8億元，占建安總投資的87.5%，勝利曙光越來(lái)越近。此外，為最大化緩解周圍交通壓力，方便市民出行，項(xiàng)目建設(shè)方調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，對(duì)五邑路實(shí)行分段通車。目前永康路至勝利南立交左幅、外海大橋下A、B匝道已進(jìn)行試通車，其余重要節(jié)點(diǎn)施工進(jìn)度較計(jì)劃均有所提前。

　　進(jìn)入路面施工沖刺階段

　　五邑路擴(kuò)建工程作為市重點(diǎn)工程項(xiàng)目，是連接江門與中山的主要通道，也是蓬江區(qū)、新會(huì)區(qū)與江海區(qū)的主要連接道路，全長(zhǎng)約11公里，總投資約19億元，東接外海大橋，西接江門大道。

　　其中，南山路立交以東約2.8公里，僅實(shí)施快速路的主路工程，但預(yù)留快速化條件；南山路立交以西約8.2公里，按快速化擴(kuò)建。全線建設(shè)大橋2座、立交橋4座，總長(zhǎng)3714.5m，包括南山路立交、金星路立交、東海路立交、勝利南路立交四座立交橋，新民大橋、新禮大橋擴(kuò)建。

　　五邑路擴(kuò)建工程自2018年4月1日正式開始施工，施工工期至2021年10月31日。由于項(xiàng)目需要穿越繁忙的主城區(qū)，且鄰近既有鐵路線、各類管線縱橫交錯(cuò)，施工場(chǎng)所狹小，機(jī)械作業(yè)受限，周圍環(huán)境復(fù)雜多變，這是一個(gè)挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)并存的工程項(xiàng)目。

　　此外，五邑路擴(kuò)建工程前期施工困難重重，進(jìn)度舉步維艱，全線需遷改各類管線70余條（其中國(guó)防光纜5條）、涉及征地超過(guò)28公頃、需進(jìn)行交通疏導(dǎo)圍蔽20余處。且全線需進(jìn)行各類軟基處理150多萬(wàn)米，污水、雨水、消防、管廊各類管線需由深到淺逐項(xiàng)施工，施工工序多，要求嚴(yán)，受地下管線遷改及天氣情況影響大，耗時(shí)較長(zhǎng)。

　　“當(dāng)前開工建設(shè)已兩年有余，雖然前期進(jìn)度緩慢，但在市委、市政府、相關(guān)部門大力支持下，以及項(xiàng)目全體人員的努力，各類管線遷改、征地拆遷已逐步解決，地下的軟基處理及雨污水管也已基本施工完成，目前項(xiàng)目已進(jìn)入路面施工的沖刺階段，工、料、人、機(jī)各項(xiàng)保障措施已落實(shí)到位，能夠確保通車目標(biāo)的按時(shí)實(shí)現(xiàn)。”五邑路擴(kuò)建工程項(xiàng)目建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　施工過(guò)程中，不少市民反映，擴(kuò)建工程時(shí)間較長(zhǎng)，揚(yáng)塵嚴(yán)重，施工機(jī)器噪音大，封路造成上下班堵車，希望能盡快完成工程。項(xiàng)目建設(shè)方相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)于噪音、揚(yáng)塵及交通圍蔽給市民出行帶來(lái)的困擾，深表歉意，并表示：“我們接下來(lái)將盡可能將施工任務(wù)安排在白天完成，如遇特殊工序必須連續(xù)施工情況下，將盡可能降低施工中的噪音。”

　　同時(shí)，五邑路擴(kuò)建工程在主要路口處安裝噴淋系統(tǒng)及霧炮機(jī)，并在全線安排多輛灑水車定期灑水，并加大水車投入，加大灑水密度，以確保最大限度降低沿線揚(yáng)塵；對(duì)于因交通圍蔽對(duì)市民出行帶來(lái)的困擾，項(xiàng)目建設(shè)方將盡可能加快施工進(jìn)度，并分階段開放交通，完成一段開放一段，以盡可能方便市民的出行。

　　加大投入，加快逐段通車

　　早在距離合龍半個(gè)月前，新民大橋就是一片熱火朝天景象，施工人員忙于穿鋼絞線、觀測(cè)、鎖定勁性骨架、鋼筋綁扎、安裝模板……“雖然最后的合龍段只有兩米，可謂咫尺在望，但這是影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵一步，半點(diǎn)都不得馬虎。”連日來(lái)，五邑路擴(kuò)建工程總包部負(fù)責(zé)人付敏埋頭在施工一線。

　　“合龍時(shí)對(duì)氣溫、混凝土的質(zhì)量以及澆筑工藝都有嚴(yán)格要求。由于江門近期氣溫回升，日夜溫差較大，混凝土在凝結(jié)過(guò)程中容易出現(xiàn)熱脹冷縮，必須選擇在一天溫度最低且最穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)一次性澆筑完成。”付敏表示，在原材料的使用上，五邑路項(xiàng)目采用高性能補(bǔ)償收縮混凝土，最大限度減少混凝土收縮產(chǎn)生的影響，從而保證工程品質(zhì)。

　　另一方面，五邑路擴(kuò)建工程全線路基軟基處理已基本完成并已逐步進(jìn)入水穩(wěn)、瀝青施工階段：得發(fā)路至金星路段主線瀝青已攤鋪完成、得發(fā)路至東海路水穩(wěn)已完成、得發(fā)路至勝利南路立交橋右幅主路水穩(wěn)也已基本完成。緊接著，江海四路至廣中江高速橋底、得發(fā)路至永康路左右輔道等段也已開始水穩(wěn)攤鋪。

　　筆者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，滿載著黑色瀝青混凝土的大卡車在一旁等候，滾燙的瀝青混凝土還冒著白色的煙霧，工人們有的在卡車上把瀝青送進(jìn)攤鋪機(jī)，有的在攤鋪機(jī)附近協(xié)助機(jī)械工作，使瀝青平整地鋪設(shè)在路面上，施工現(xiàn)場(chǎng)一片忙碌景象。

　　值得一提的是，今年上半年，為了加快工程建設(shè)，如期完成項(xiàng)目年中目標(biāo)任務(wù)，項(xiàng)目建設(shè)方在南山路立交等四座立交橋增大了近兩倍的支架模板投入，增加一倍有余的資金投入，節(jié)省了近1個(gè)半月的施工時(shí)間。當(dāng)前，全線已投入施工人員670余人，各類機(jī)械170余臺(tái)套，并會(huì)根據(jù)施工進(jìn)度情況持續(xù)加大人員、設(shè)備投入。

　　此外，五邑路擴(kuò)建工程根據(jù)工程節(jié)點(diǎn)，還劃分出了逐段貫通的“任務(wù)清單”：本月底前，得發(fā)路至金星路右幅輔道貫通；永康路至勝利南路立交橋段右幅主線貫通。到年底，外海立交至中路橋左幅主線貫通；中路橋至南山路立交橋右幅主線貫通；南山路立交橋至東寧路通道橋左、右幅主線貫通；東寧路通道橋至得發(fā)路左幅主線貫通；得發(fā)路至勝利南路左、右幅主線及左幅輔路貫通；勝利南路至新民大橋尾左幅擴(kuò)建貫通；新民大橋尾至新禮大橋尾左、右幅擴(kuò)建貫通。