11月5日凌晨5點過，全長5414米的成昆鐵路復線新永郎隧道順利貫通。該隧道位于涼山州德昌縣境內，是成昆鐵路復線峨眉至米易段重要工程。

　　中鐵十一局集團有限公司峨米項目部相關負責人介紹說，新永郎隧道工程地質條件復雜，存在富水區(qū)、斷層破碎帶、地熱、放射性及高地應力等，施工難度大。其中，隧道進出口段均為攀西地區(qū)獨有的昔格達地層，遇水后圍巖自穩(wěn)能力立即消失，施工就像在“豆腐”里打洞，前期施工耗費了大量時間。為應對隧道內部隱伏斷層、破碎帶多、圍巖變化頻繁的問題，項目部采用打設超前中大管棚注漿方式，有效加強了圍巖支護。

　　成昆鐵路復線全長約850公里，設計時速160公里。目前，攀枝花至昆明段、米易至攀枝花段已開通運營，峨眉至米易段正在修建中，預計2023年全線通車。屆時，成都到西昌最快3個多小時，到攀枝花約5小時。

　　記者 徐湘東 肖洋