舊烏龍江大橋為福州市重要的出城通道，車流量大，交通任務(wù)繁重，在2020年度的橋梁定期檢查中發(fā)現(xiàn)舊烏龍江大橋第三跨掛梁存在疑似船舶刮碰痕跡，3-1#T梁腹板與橫隔板受損嚴(yán)重，需及時修復(fù)。

　　福州市公路事業(yè)發(fā)展直屬中心應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組立即決定啟動應(yīng)急搶險程序，封閉大橋右側(cè)機動車道及人行道，并啟動應(yīng)急修復(fù)工程。為保證橋梁結(jié)構(gòu)整體性及掛梁自重不改變，本次預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制采用“修舊如舊”的原則，按照原3-1#T梁尺寸1:1還原。并且為增加新預(yù)制掛梁的耐久性和與舊梁的橫向聯(lián)系，在掛梁馬蹄處、橫隔板處增設(shè)預(yù)埋鋼板。

　　舊烏龍江大橋第三跨掛梁修復(fù)工程施工現(xiàn)場。福州市直屬公路中心供圖

　　近日，舊烏龍江大橋第三跨掛梁異常損傷應(yīng)急修復(fù)工程進行新3-1#掛梁吊裝施工。新掛梁準(zhǔn)確無誤地吊裝至烏龍江大橋第三跨上游側(cè)，工程主體正式完工。

　　為保障未來橋梁運營安全，福州市直屬公路中心新增2個高清監(jiān)控攝像頭，負(fù)責(zé)監(jiān)控橋梁3#、4#通航孔上方掛梁結(jié)構(gòu)安全。同時福州市地方海事局計劃在烏龍江大橋新增4個高清監(jiān)控攝像頭，用于監(jiān)控航道通航船舶通行情況，保障烏龍江大橋安全運營。(崔貝迪 林勇)