記者10月28日從中國(guó)鐵建昆侖投資集團(tuán)云南投資公司獲悉，日前，云南省墨臨高速那老大橋架設(shè)安裝完成，這標(biāo)志著連通云南6個(gè)縣區(qū)，輻射18個(gè)國(guó)家級(jí)、省級(jí)口岸的又一條“脫貧致富”大通道建設(shè)取得重大進(jìn)展。

　　那老大橋位于云南省普洱市鎮(zhèn)沅縣境內(nèi)，全長(zhǎng)560米，屬于“土建六標(biāo)”段的重大節(jié)點(diǎn)工程。該標(biāo)段主線全長(zhǎng)13.9千米，設(shè)橋梁16座，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大。建設(shè)單位克服雨季時(shí)間長(zhǎng)、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，堅(jiān)定節(jié)點(diǎn)任務(wù)目標(biāo)不動(dòng)搖，重視工前策劃，精心組織，優(yōu)化資源配置，全力推動(dòng)施工生產(chǎn)，確保了架梁施工任務(wù)的順利完成。目前，項(xiàng)目部全線架梁任務(wù)已全部完成，路基正在加班加點(diǎn)施工，逐段交驗(yàn)中。

　　墨臨高速公路

　　墨江至臨滄高速公路全長(zhǎng)約236公里，經(jīng)過墨江縣、新平縣、鎮(zhèn)沅縣、景東縣，止于中緬邊境城市臨滄市臨翔區(qū)，墨臨高速公路計(jì)劃今年年底建成通車。通車后，將連接已建成的昆明至磨憨高速公路以及杭瑞高速，融入全國(guó)高速公路網(wǎng)。同時(shí)，也將成為經(jīng)臨滄市清水河口岸出境，直達(dá)緬甸和印度洋的重要路段。

　　墨臨高速公路建成，還將惠及普洱市、臨滄市20多個(gè)少數(shù)民族，100多萬(wàn)群眾，結(jié)束臨滄市沒有國(guó)家高速路網(wǎng)的歷史，到時(shí)從昆明開車到臨滄的時(shí)間將從現(xiàn)在的8小時(shí)縮短到4小時(shí)。

　　蒙屏高速

　　記者10月28日從云南省國(guó)資委獲悉，日前，云南蒙屏高速楊居寨隧道左幅貫通。至此，蒙屏高速13座隧道全部貫通，向年底建成通車的目標(biāo)又邁進(jìn)一大步。

　　楊居寨隧道左幅全長(zhǎng)558米，圍巖以IV級(jí)、V級(jí)為主。隧道地質(zhì)條件復(fù)雜，主要以板巖、軟巖為主，巖層較差，巖溶多，涌水大，施工艱難。由于隧道上跨玉蒙鐵路隧道，經(jīng)多次與鐵路部門協(xié)調(diào)施工方案，確保了工程質(zhì)量和進(jìn)展。

　　據(jù)了解，蒙自到屏邊高速全長(zhǎng)40.425公里，總投資約65.42億元，全線共有13條隧道，35座橋梁，橋隧比高達(dá)68.8%。高速沿線山高坡陡，生態(tài)環(huán)境脆弱、水文環(huán)境復(fù)雜，基本涵蓋山區(qū)高速公路建設(shè)的全部難點(diǎn)。項(xiàng)目于2017年12月6日正式開工，計(jì)劃2020年11月30日建成通車。

　　蒙屏高速公路是通往屏邊苗族自治縣的第一條高速公路。公路建成后，將補(bǔ)齊當(dāng)?shù)亟煌?ldquo;短板”，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展邁上新的臺(tái)階。

　　思瀾高速

　　近日，全長(zhǎng)4068米的云南思瀾高速大尖山特長(zhǎng)隧道右幅順利貫通，至此，該隧道實(shí)現(xiàn)全幅貫通，為思瀾高速順利實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)介紹，大尖山特長(zhǎng)隧道位于云南省普洱市思茅區(qū)六順鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道，隧道左幅全長(zhǎng)4095米，右幅全長(zhǎng)4068米，地形陡峭，坡度大，采用進(jìn)口出口雙向同時(shí)施工法。隧道自施工以來(lái)，因隧道有碳質(zhì)圍巖、地質(zhì)復(fù)雜、反坡排水等特點(diǎn)，施工團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格按照隧道施工“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量、速反饋、控沉陷”的原則，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，精心組織施工，通過采取利用雙層工字鋼、雙支初，加大錨桿鎖腳材料尺寸等措施，克服了圍巖破碎、地應(yīng)力大等施工難題，順利實(shí)現(xiàn)質(zhì)量“零缺陷”和安全“零傷亡”的預(yù)期目標(biāo)。大尖山特長(zhǎng)隧道雙幅的順利貫通，為思瀾高速公路全線建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　思瀾高速公路

　　思瀾高速公路全長(zhǎng)141.61公里，共有橋梁?jiǎn)畏?84座，隧道單幅56座。連接普洱市思茅區(qū)和瀾滄縣、孟連縣、西盟縣，項(xiàng)目計(jì)劃今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通車。

　　思瀾高速建成通車后，思茅至瀾滄行車時(shí)間將由原來(lái)的3.5小時(shí)縮短至1.5小時(shí)。同時(shí)，思瀾高速公路建成后將實(shí)現(xiàn)昆曼大通道與瀾滄江—湄公河“國(guó)際黃金水道”“瀾滄景邁機(jī)場(chǎng)”的快速連接，惠及邊疆70多萬(wàn)人。

　　文麻高速

　　投資115.2億元，全長(zhǎng)74.776km，文麻高速計(jì)劃2021年7月1日建成通車。

　　文麻高速公路TJ-4標(biāo)項(xiàng)目起于西疇縣蓮花塘鄉(xiāng)德者村，止于西疇縣興街鎮(zhèn)出口貿(mào)易加工區(qū)，主線總長(zhǎng)14.35km。項(xiàng)目共涉及橋梁7座，隧道5座，路基挖方389萬(wàn)方，填方334萬(wàn)方，另有興街樞紐互通式立交1處，停車區(qū)1個(gè)，涵洞通道13道。

　　在西疇縣興街鎮(zhèn)下南丘村的興街互通主線路基段，路基施工基本完成，工人們正在用水準(zhǔn)儀進(jìn)行路面施工測(cè)量放樣工作，為下一步的路面施工做準(zhǔn)備。

　　文麻高速公路TJ-4標(biāo)共有橋梁15座，包含7座主線橋、5座匝道橋和3座連線橋，全線橋梁正在24小時(shí)不間斷施工同步架設(shè)。其中，位于西疇縣興街鎮(zhèn)塘房村的塘房大橋左線長(zhǎng)688m，右線長(zhǎng)648米，是整個(gè)項(xiàng)目中的控制性工程。目前，塘房大橋正在進(jìn)行梯梁施工和橋面性施工，預(yù)計(jì)12月中旬全面架通。

　　今年9月25日，文麻高速首條千米以上隧道——天生橋隧道貫通，為文麻高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該隧道為分離式隧道，雙洞四車道，左右幅隧道間設(shè)置3處車行橫通道，6處人行橫通道，左洞全長(zhǎng)2675米，右洞全長(zhǎng)2630米。

　　據(jù)了解，文麻高速公路項(xiàng)目概算投資115.2億元，路線起自接已通車蒙文硯高速公路甲馬石 K89+824 處，止點(diǎn)位于麻栗坡北，全長(zhǎng)74.776km。

　　目前路基工程完成99.7%，橋梁工程下構(gòu)完成97%，全線17座隧道有5座已順利貫通；路面工程穩(wěn)步推進(jìn)，三期工程已啟動(dòng)施工，目前累計(jì)完成產(chǎn)值60.4億元，K0+000～K32+160段（接蒙文硯高速甲馬石互通～登高互通+4km路基，前32km），計(jì)劃2021年春節(jié)前建成通車；K32+160～K74+776段（后42km），計(jì)劃2021年7月1日建成通車。