甘肅路橋建設(shè)集團董事長張偉29日在甘肅路橋混改引戰(zhàn)推介會上表示，甘肅路橋?qū)⒃?021年6月份前完成混改各項工作，2023年完成發(fā)行工作、實現(xiàn)A股掛牌。

　　記者在現(xiàn)場了解到，本次混改將引入投資者3~5家，單一投資者持股比例不超過20%。戰(zhàn)投的引進將面向大交通（公路、鐵路、機場等），力爭在大交通施工領(lǐng)域形成全方位競爭優(yōu)勢，強化公路施工全能力。混改后將繼續(xù)保持甘肅公交建集團第一大股東的地位。本次混改以增資擴股為主，以現(xiàn)金出資方式為主。

　　在深耕主業(yè)的同時，本次混改還希望借此機會推進甘肅省外擴張，借助“一帶一路”和國企改革的東風，有序進入國際市場，參與國際合作。同時搭建創(chuàng)新平臺和生態(tài)體系，實現(xiàn)建養(yǎng)一體化、施工投資化、研發(fā)平臺化、模式生態(tài)化，與相關(guān)利益方實現(xiàn)價值共創(chuàng)、利潤共享。

　　甘肅省公交建副總經(jīng)理姚振鵬表示，甘肅路橋是全國建筑業(yè)先進企業(yè)、甘肅交通建筑行業(yè)龍頭企業(yè)，綜合實力較強。展望未來，一方面包括外部環(huán)境不確定性為企業(yè)發(fā)展所帶來的新挑戰(zhàn)；另一方面，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及技術(shù)革命，給甘肅路橋的創(chuàng)新發(fā)展能力提出更高要求。

　　正是基于以上方面的考慮，甘肅省公交建集團才將甘肅路橋確定為混改企業(yè)，并希望通過混改，以及后期的股改、上市等措施，在變局中不斷謀劃發(fā)展新局面，力爭將甘肅路橋打造成甘肅省混改、上市項目的樣板工程。

　　發(fā)展混合所有制經(jīng)濟，是深化國有企業(yè)改革的重要舉措，能夠?qū)崿F(xiàn)各種所有制資本取長補短、相互促進、共同發(fā)展。今年6月30日，中央全面深化改革委員會第十四次會議審議通過了《國企改革三年行動方案（2020-2022年）》，明確今后三年是國企改革關(guān)鍵階段，其中重點工作之一就是積極穩(wěn)妥地深化重點領(lǐng)域混改工作擴圍升級，并鼓勵國企上市。

　　與此同時，甘肅省《國企改革三年行動方案（討論稿）》中也對混改和上市工作做出了具體部署。甘肅省政府國資委也把混改確定為今年的重要改革任務(wù)之一。

　　甘肅省國資委副主任李勇在推介會上表示，甘肅省召開了啟動《國企改革三年行動實施方案》動員會，對今后三年甘肅省國資國企改革工作進行部署動員，特別是以推進混合所有制改革、引進戰(zhàn)略投資者為抓手，進一步優(yōu)化資本結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)換經(jīng)營機制，著力提升企業(yè)活力和效率。

　　李勇強調(diào)，“十四五”期間，甘肅省將篩選一批具有特色優(yōu)勢資源、經(jīng)濟效益良好、發(fā)展前景廣闊、競爭優(yōu)勢明顯的省屬企業(yè)進行混改、上市，全力以赴在國企改革三年行動中爭創(chuàng)佳績。

　　第一財經(jīng)記者了解到，2020年，甘肅省省屬企業(yè)在交通和水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域計劃投資828億元；“十四五”期間，甘肅省省屬企業(yè)將進一步加大在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域內(nèi)的投資，在交通和水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的投資將達到6735億元。

　　中國公路學會黨委副書記劉文杰表示，未來交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展是一個非常重要的領(lǐng)域，甘肅路橋恰恰就處在一個非常好的行業(yè)和大背景之下，他的成長性和發(fā)展預期是非常值得期待的。甘肅是“一帶一路”的重要高地，未來在交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的前景是非常廣闊的。

　　知本咨詢董事長劉斌分析，未來10年甘肅省級高速公路將有望增加1821公里，甘肅路橋目前在省內(nèi)的份額不足18%，未來仍有很大潛力可以挖掘。除此，甘肅路橋還圍繞主業(yè)向關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)進行延伸，建成了具有競爭優(yōu)勢和增長潛力的路衍經(jīng)濟業(yè)務(wù)集群，形成了護欄板、鋼橋梁、黑色產(chǎn)業(yè)、白色產(chǎn)業(yè)等四個路衍經(jīng)濟板塊，下屬公司博睿重裝已發(fā)展成為甘肅省內(nèi)鋼橋梁行業(yè)的風向標。