西北地區(qū)最大的城市地下互通式框構(gòu)隧道箱形橋即將部分通車(chē)
2020-10-28 來(lái)源:西安網(wǎng) 

  作為西安城東又一條重要的南北向大通道,經(jīng)九路的全線打通備受市民關(guān)注。

  經(jīng)九路下穿隴海鐵路立交項(xiàng)目南起長(zhǎng)纓西路,北至含元路,是經(jīng)九路上的一個(gè)重要打通點(diǎn),也是西北地區(qū)最大的城市地下互通式框構(gòu)隧道箱形橋。道路全長(zhǎng)1134.4米,規(guī)劃紅線寬度47至70.5米。隧道總長(zhǎng)355米,與華清路右轉(zhuǎn)互通。主線由南向北連續(xù)下穿華清路、隴海鐵路6股道等路后,向北與含元路平交。記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到,工人們正在鐵路線中間進(jìn)行鋼筋綁扎、墊層澆筑及加固支架等工作,工地干凈整潔,井然有序。

  隴海鐵路是我國(guó)一條東西向的主要鐵路運(yùn)輸干線,火車(chē)運(yùn)行頻率高,平均每4-8分鐘經(jīng)過(guò)一列火車(chē)。立交項(xiàng)目作業(yè)必須在鐵路部門(mén)給出的天窗點(diǎn)時(shí)段進(jìn)行,這個(gè)天窗點(diǎn)每周只有四個(gè),每個(gè)在60~90分鐘之間,工作時(shí)間短、工期長(zhǎng),又只能人工作業(yè),這給施工帶來(lái)了很大難度。

  根據(jù)工期安排,施工方計(jì)劃在今年11月30日前完成華清路以南的工程建設(shè),在明年1月前完成下穿鐵路部分箱涵施工,并于明年5月底前完成全部工程建設(shè)。



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