9月25日至26日，習(xí)近平總書記在第三次中央新疆工作座談會(huì)上發(fā)表重要講話，闡釋了新時(shí)代黨的治疆方略，明確了當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期新疆工作的指導(dǎo)思想、目標(biāo)任務(wù)、方針政策、戰(zhàn)略舉措，全面部署了推動(dòng)新疆社會(huì)穩(wěn)定和長治久安的重點(diǎn)工作。中鐵北京工程局一公司扎根西北，積極參與新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，自覺把助力新疆發(fā)展、民族團(tuán)結(jié)、脫貧攻堅(jiān)作為一項(xiàng)重要的政治任務(wù)，主動(dòng)作為。通過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)夯實(shí)脫貧攻堅(jiān)基石，提升脫貧攻堅(jiān)支撐力，筑牢脫貧攻堅(jiān)根基，為新疆人民鋪就“幸福之路”。

　　三上蘭新 鋪就萬里天山路

　　新中國成立后，面對(duì)新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后、制約發(fā)展的實(shí)際情況，一公司積極參與新疆鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，特別是跨越62年“三上蘭新”，鋪就萬里天山路，譜寫了幾代一公司人與新疆難以割舍的情緣和故事。

　　一公司分別于1952年至1966年、1992年至1995年、2010年至2014年，先后參建蘭新鐵路、蘭新鐵路復(fù)線、蘭新鐵路第二雙線，修建了中華人民共和國成立后最長的鐵路干線蘭新線。一公司的許多職工說起蘭新線，都有不一樣的感情，他們的父輩是上世紀(jì)50年代第一條蘭新鐵路的建設(shè)者，結(jié)束了新疆沒有鐵路的歷史。90年代，在鐵路上出生的他們沿著父輩的足跡回到新疆，修建了蘭新復(fù)線，使蘭新鐵路更加通暢。新世紀(jì)來臨，修建時(shí)速250公里的蘭新第二雙線，他們再次響應(yīng)號(hào)召，帶著父輩親人的囑托，為新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提速。職工陳德玲說：“父輩們當(dāng)年住地窩、戰(zhàn)戈壁，肩挑背扛，用大筐抬出了蘭新路，如今條件不知好多少，干好蘭新復(fù)線、蘭新二線，才能對(duì)得住父輩。”

　　此外，1985年至1990年，一公司參建了烏魯木齊市至中哈交界的阿拉山口的北疆鐵路，北疆鐵路與隴海、蘭新兩大干線，構(gòu)成了“歐亞大陸橋”在中國境內(nèi)的全部線路，被譽(yù)為二十世紀(jì)的新“絲綢之路”，是中國出口的又一條重要通道。同時(shí)，參建了新疆第一條高等級(jí)公路吐烏大高速，新疆第一條高速公路烏奎高速，新疆公路網(wǎng)改造工程昭蘇—木扎爾特口岸公路，連接南、北疆的重要通道國道314線庫庫高速公路，新疆第一條山區(qū)高速公路，也是全疆第一條貫穿天山并實(shí)現(xiàn)橋梁隧道相連的高速公路賽果高速公路。

　　交通先行打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)

　　脫貧攻堅(jiān)，交通先行。近年來，一公司緊抓國家“一帶一路”政策的有利契機(jī)，先后參與了新疆地區(qū)喀葉墨高速公路、和若鐵路、若民高速公路、烏魯木齊水西溝特色小鎮(zhèn)外部交通道路等工程建設(shè)，助力新疆交通建設(shè)跑出“加速度”，讓新疆人民走上脫貧攻堅(jiān)的快車道。

　　一公司承建的喀葉墨高速公路位于新疆和田皮山縣境內(nèi)，線路全長36公里，2019年7月31日順利通車，結(jié)束了和田地區(qū)對(duì)外沒有連通高速公路的歷史，成為和田地區(qū)和喀什地區(qū)間第一條高速公路大通道。南疆四地州首次實(shí)現(xiàn)高速公路連通，同時(shí)，和田市和喀什市兩地到葉城只需2個(gè)半小時(shí)車程，解決了“旅長游短”的問題。

　　和若鐵路從南疆鐵路和田站引出，最終接入格庫鐵路若羌站，一公司承建的和若鐵路S1標(biāo)正線全長56公里，路基總長45公里，橋梁全長11.7公里。2020年6月24日，和若鐵路S1標(biāo)線下主體工程全部完工并移交，正式進(jìn)入鋪軌階段。和若鐵路建成后將結(jié)束洛浦、策勒、于田、民豐、且末等地不通火車的歷史，和田地區(qū)各族群眾出疆路程將縮短1千多公里。同時(shí)，將與格庫鐵路、南疆鐵路相連，補(bǔ)齊“環(huán)塔”鐵路圈，構(gòu)成沙漠環(huán)線鐵路網(wǎng)，為南疆地區(qū)發(fā)展注入新動(dòng)力。

　　若民高速公路位于新疆巴州地區(qū)和和田地區(qū)境內(nèi)，一公司承建的若民項(xiàng)目二標(biāo)段線路長55公里，該項(xiàng)目建成后將強(qiáng)化我國與中亞、南亞之間的高效便捷的陸路通道，提升出疆通道的運(yùn)輸能力。烏魯木齊縣水西溝特色小鎮(zhèn)外部交通道路工程位于烏魯木縣境內(nèi)，路線全長16.25公里，項(xiàng)目建成后，將對(duì)烏魯木齊縣水西溝特色小鎮(zhèn)北鎮(zhèn)、南鎮(zhèn)及絲綢之路文化展示中心、絲綢之路滑雪場、南旅基地進(jìn)行有效銜接，促進(jìn)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展。

　　愛心幫扶 民族團(tuán)結(jié)亞克西

　　一公司始終堅(jiān)持在干好工程的同時(shí)，積極履行央企社會(huì)責(zé)任，響應(yīng)國家脫貧攻堅(jiān)號(hào)召，通過向維族同胞提供就業(yè)崗位、承擔(dān)扶貧村建設(shè)、幫助解決當(dāng)?shù)販N農(nóng)產(chǎn)品、愛心助學(xué)、暖冬行動(dòng)等方式參與當(dāng)?shù)胤鲐毣顒?dòng)。

　　一公司以項(xiàng)目建設(shè)為依托，以產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)就業(yè)，變“輸血”為“造血”，先后吸納2000余名少數(shù)名族同胞及貧困家庭轉(zhuǎn)移就業(yè)人員，為他們提供各類業(yè)務(wù)、崗位技能培訓(xùn)，培養(yǎng)民族技術(shù)人才百余人，真正實(shí)現(xiàn)“扶貧”和“扶智”結(jié)合，增強(qiáng)少數(shù)民族就業(yè)人員及貧困戶人員脫貧致富的內(nèi)生動(dòng)力和發(fā)展能力。肉孜買買提•吾布力卡斯木是洛浦縣杭桂鎮(zhèn)阿瓦提村村民，他在和若S1標(biāo)項(xiàng)目上負(fù)責(zé)路基安裝護(hù)坡拱形骨架，“在這里上班很好，不用外出打工，離家很近，工作也好，工資也高，生活越來越好了！”他說道。

　　和若鐵路項(xiàng)目部積極參與和田地區(qū)精準(zhǔn)扶貧，特別是承擔(dān)和田縣罕艾日克鎮(zhèn)拉依喀鄉(xiāng)村振興示范村項(xiàng)目的建設(shè)，組織300余人組成援建突擊隊(duì)，調(diào)撥多套機(jī)械設(shè)備，投入1400余萬元，50天完成改造，村容村貌發(fā)生了巨大的變化，村民們的生活環(huán)境大大改善。同時(shí)，各項(xiàng)目部先后進(jìn)行20余次困難家庭入戶走訪，資助200余戶家庭，對(duì)300余名學(xué)生捐贈(zèng)，認(rèn)購銷售農(nóng)產(chǎn)品2600公斤，優(yōu)先使用當(dāng)?shù)胤?wù)，在當(dāng)?shù)刭徺I生產(chǎn)生活物資、租賃施工機(jī)械、購買砂石料等材料約2億元，竭盡全力幫助當(dāng)?shù)厝罕姡訌?qiáng)民族團(tuán)結(jié)，助力脫貧攻堅(jiān)。

　　習(xí)近平總書記指出，第二次中央新疆工作座談會(huì)以來，經(jīng)過各方面艱辛努力，新疆工作取得了重大成效，經(jīng)濟(jì)發(fā)展持續(xù)向好，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，所有地州市邁入高速公路時(shí)代。中鐵北京工程局一公司結(jié)合新疆發(fā)展特點(diǎn)和企業(yè)工作實(shí)際，在發(fā)揮自身優(yōu)勢的同時(shí)積極融入地方發(fā)展，扎根新疆、奉獻(xiàn)新疆，和各族同胞并肩作戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)結(jié)和諧、繁榮富裕、文明進(jìn)步、安居樂業(yè)、生態(tài)良好的新時(shí)代中國特色社會(huì)主義新疆。