?。ㄓ浾?王賢）隨著最后2米合龍段混凝土完成澆筑，由中鐵七局武漢公司施工的武漢新港江北鐵路倒水河特大橋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)——跨陽大公路連續(xù)梁10日凌晨順利合龍，即將開始架梁鋪軌，為江北鐵路明年建成奠定了基礎(chǔ)。

　　江北鐵路是武漢長江中游航運(yùn)中心核心港——武漢新港重要的鐵路集疏運(yùn)通道，建成后既可以實(shí)現(xiàn)鐵水公多式聯(lián)運(yùn)，又可與京廣、京九鐵路大動(dòng)脈相連，對武漢長江中游航運(yùn)中心建設(shè)意義重大。

　　此次合龍的跨陽大公路連續(xù)梁為三跨連續(xù)梁，采用菱形掛籃懸臂澆筑施工。“這段連續(xù)梁跨陽大公路，車流量大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工手續(xù)復(fù)雜，是項(xiàng)目重難點(diǎn)工程之一，也是關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。”中鐵七局武漢公司項(xiàng)目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人秦利濤說，“為確保施工安全，建設(shè)者采用全封閉掛籃作業(yè)，同時(shí)對已完成的施工段加裝臨時(shí)防護(hù)柵欄，加強(qiáng)臨邊防護(hù)。”

　　武漢新港江北鐵路位于長江以北，西起武漢市黃陂灄口站，東至黃岡市黃州站，全長80.39公里。線路途經(jīng)武漢市黃陂區(qū)、新洲區(qū)，以及黃岡市團(tuán)風(fēng)縣、黃州區(qū)，瀕臨武漢陽邏港、黃岡唐家渡港區(qū)。倒水河特大橋?yàn)橄銧t山至林四房段控制性工程之一，全長7825.75米。