10月10日上午，山東省政府新聞辦召開“走在前列、全面開創(chuàng)”系列主題新聞發(fā)布會第八場，介紹全省綜合立體交通網(wǎng)建設和新型基礎設施布局情況。記者從新聞發(fā)布會上獲悉，山東建立“大交通”體制機制，在體制機制上推動互聯(lián)互通。

　　省交通運輸廳副廳長王其峰介紹，目前，省市縣三級綜合交通運輸體制改革都已基本完成，地方鐵路、機場、城市軌道交通的規(guī)劃建設管理和組織協(xié)調(diào)綜合運輸?shù)穆毮?，統(tǒng)一劃入交通運輸主管部門，從根本上改變了過去公、鐵、水、空等多種運輸方式分散管理的局面，構建起“大交通”管理體制。

　　經(jīng)過兩年多時間的運轉(zhuǎn)，綜合交通運輸職責已細化分解到交通運輸部門內(nèi)設機構，明晰了具體工作任務、崗位責任、流程標準，內(nèi)部協(xié)調(diào)配合機制持續(xù)完善，機構職能進一步理順。通過“大交通”體制的構建，推動了綜合交通基礎設施建設全面提速。近3年來，全省交通固定資產(chǎn)投資持續(xù)保持高位增長，投資總量、建設規(guī)模不斷創(chuàng)出歷史新高。2018年全省綜合交通基礎設施固定資產(chǎn)投資突破1600億元；2019年完成1750億元；2020年預計將完成2317億元。