?。ㄓ浾哂嘀t梁鄭世波）印度尼西亞雅萬高鐵建設(shè)30日實現(xiàn)兩項重要進展，雅萬高鐵10號隧道安全穿越印尼既有鐵路線，雅萬高鐵DK655特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁成功實現(xiàn)合龍，為后續(xù)的架梁、鋪軌等奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　雅萬高鐵10號隧道全長1230米，位于印尼西爪哇省省會萬隆郊區(qū)的火山堆積低山丘陵區(qū)。有關(guān)工程安全風(fēng)險高，施工難度極大。中國中鐵雅萬高鐵項目部克服了鐵路加固實施等技術(shù)難題，10號隧道安全順利地穿越印尼百年米軌既有鐵路線，為雅萬高鐵全線通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　疫情期間，中國中鐵雅萬高鐵項目部一手抓防疫抗疫，一手抓施工生產(chǎn)，嚴格按照專項施工方案，采用一系列安全方案進行施工，在雅萬高鐵全線控制性、重難點工程上取得又一突破性進展。

　　同日，雅萬高鐵DK655特大橋剛構(gòu)連續(xù)梁也成功實現(xiàn)合龍，全橋下部結(jié)構(gòu)主體工程87個墩臺和1聯(lián)連續(xù)梁全部完成，工程施工進入由下部結(jié)構(gòu)到上部結(jié)構(gòu)箱梁架設(shè)工序轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段。

　　雅萬高鐵DK655特大橋位于西爪哇省普哇加達縣，全長2819米，由中國電建集團水電七局負責(zé)施工。疫情期間，項目部實行“網(wǎng)格化”分區(qū)和集中封閉管理，在各工點設(shè)置防疫專員，實行進出工點消殺登記制度，在確保防疫安全的前提下，安全有序推進工程施工。

　　雅萬高鐵項目是中國高鐵全系統(tǒng)、全要素、全生產(chǎn)鏈走出國門的“第一單”，也是“一帶一路”倡議的標志性工程和印尼國家戰(zhàn)略項目。雅萬高鐵全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，2018年6月全面開工，總工期為36個月。建成通車后，雅加達至萬隆的列車運行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘。