北京時(shí)間9月29日上午11時(shí)許，中老鐵路老撾段重點(diǎn)控制工程——相嫩三號(hào)隧道順利貫通。至此，中老鐵路老撾段全線(xiàn)75座隧道實(shí)現(xiàn)全部貫通。這是中老鐵路建設(shè)取得的又一重大進(jìn)展，標(biāo)志著中老鐵路建設(shè)將從土建施工階段轉(zhuǎn)入線(xiàn)上工程攻堅(jiān)階段。

　　中老鐵路公司負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路北起云南省會(huì)昆明，南至老撾首都萬(wàn)象，由國(guó)內(nèi)段、老撾段兩段組成。其中老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(zhǎng)422.4公里，鐵路線(xiàn)路兩跨湄公河，兩次通過(guò)60公里無(wú)人區(qū)，地處太平洋縫合帶，山形地勢(shì)險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜，地震活動(dòng)強(qiáng)烈，巖層破碎、涌水突泥頻發(fā)，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。

　　中老鐵路老撾段自2016年12月開(kāi)工以來(lái)，建設(shè)施工單位克服建設(shè)資源組織、征地拆遷推進(jìn)、物資設(shè)備通關(guān)困難等多種因素影響，優(yōu)化施工組織，加強(qiáng)科研攻關(guān)，強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，攻克了巖溶、斷層、高地溫等一系列施工難關(guān)，確保了工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)。截至目前，中老鐵路老撾段正線(xiàn)軌道鋪設(shè)已經(jīng)完成148公里，占全長(zhǎng)32%，納堆車(chē)站已經(jīng)封頂，豐洪車(chē)站、卡西車(chē)站即將封頂，工程建設(shè)整體進(jìn)展順利，為中老鐵路計(jì)劃2021年底建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　中老鐵路是“一帶一路”、中老友誼的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目建成后，對(duì)加強(qiáng)中老兩國(guó)人民交流、助力“一帶一路”建設(shè)和老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略，均具有重要意義。