9月28日，由中鐵隧道局集團承建的安康至嵐皋高速公路“兩橋三隧”最后控制性工程謝家坡隧道雙線貫通，為安嵐高速2020年實現(xiàn)通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

　　謝家坡隧道為全線控制性工程，全長2.8公里，位于安康市吉河鎮(zhèn)與晏壩鎮(zhèn)境內(nèi)，為分離式隧道。進口段由中鐵隧道局集團擔(dān)負(fù)施工，左線長1380米、增援相鄰標(biāo)段長360米，右線長1390米，增援相鄰標(biāo)段長320米，線路穿越F4斷層帶，屬千枚巖地層，全部為Ⅴ級圍巖，地表沖溝發(fā)育，巖體破碎松散，裂隙水發(fā)育，遇水極易出現(xiàn)軟化、坍塌、變形，局部存在軟弱夾層，遇開挖擾動便如瀑布般滑塌，施工技術(shù)難度大。

　　安康至嵐皋高速公路是國家高速路網(wǎng)銀川至百色(G69)線的重要組成部分，是安康向南突破巴山屏障連通成渝經(jīng)濟圈的關(guān)鍵路段，是關(guān)天、成渝、長江三大經(jīng)濟區(qū)加強溝通協(xié)作的重要聯(lián)絡(luò)通道，也是陜西省“十三五”規(guī)劃實現(xiàn)縣縣通高速的重點“脫貧攻堅”項目。該段高速公路的建成，對于安康市建成秦巴山區(qū)交通樞紐和物流中心，堅決打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，建設(shè)美麗富裕新安康具有重大而深遠的意義。該項目全長47.83公里，計劃于2020年建成通車。(記者 吳琛)