作為通往亞龍灣區(qū)域的新通道，亞龍灣第二通道建設(shè)始終備受關(guān)注。9月27日，記者實地探訪獲悉，亞龍灣第二通道的玫瑰谷大橋預(yù)計10月底完成橋面澆筑施工，年底前可實現(xiàn)一期道路完工。

　　27日上午，記者來到亞龍灣第二通道（一期）施工現(xiàn)場，在靠近博后村附近，最后一個攻堅點玫瑰谷大橋已初具雛形，大橋長90米，橋墩和橋面底部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成，施工工人汗流浹背地緊張作業(yè)，正進行橋面裝模施工。通往大橋的道路也在加緊建設(shè)，大型卡車運來材料，壓路機來回將道路壓平。

　　“預(yù)計10月底完成橋面澆筑，年底前實現(xiàn)一期的道路完工。”施工方相關(guān)負責(zé)人告訴記者，除了玫瑰谷大橋，亞龍灣第二通道（一期）還剩余800多米道路建設(shè)，目前道路路基建設(shè)已經(jīng)完成，正在加快推進路面施工，年底前一期道路與橋梁可同步完工。

　　隨后，記者來到亞龍灣第二通道（二期）起點處，這里位于迎賓路三亞小院項目東側(cè)，工地上機器轟鳴，挖機、推土機已經(jīng)進駐，工地起點的土地正在平整。從這里一路向東，就能抵達榆亞路棕櫚灘項目附近，與亞龍灣第二通道一期項目起點相接。

　　記者注意到，亞龍灣第二通道（二期）工程項目與迎賓路的交叉處，與附近幾條道路匯集形成一片交通路網(wǎng)，項目起點對面是迎賓路連接荔枝溝路的一個路口，往南與學(xué)院路南段延伸段（在建）相交，從迎賓路、學(xué)院路、荔枝溝路方向來的車輛都可以在此交叉分流。根據(jù)設(shè)計方案，亞龍灣第二通道（二期）工程項目分A、B、C、D四段，全長約2875.373m，為城市次干路，道路紅線寬30m，設(shè)置雙向4車道，道路設(shè)計速度40km/h，項目預(yù)計將于2021年6月竣工。

　　記者從交通部門獲悉，亞龍灣度假區(qū)一直備受游客青睞，但以前進出亞龍灣度假區(qū)的道路僅有亞龍灣路和六盤路。為了緩解旅游高峰期的交通壓力，給市民游客提供更多的出行選擇，從2018年5月起，作為省市重點工程的亞龍灣第二通道一期工程正式開工建設(shè)。亞龍灣第二通道全長約6.7公里，按照城市次干路標準建設(shè)，道路紅線22-50米，設(shè)置雙向4-6車道，道路設(shè)計速度50公里/小時。

　　亞龍灣第二通道通車后，進出亞龍灣的車輛不需要全部匯集到迎賓路中段，將緩解迎賓路交通壓力。根據(jù)預(yù)測，亞龍灣第二通道建成使用，能為迎賓路分擔30%交通量，迎賓路交通飽和度將由原來的1.08降為0.86。

　　“希望亞龍灣第二通道能盡快通車，帶來更多客流，我們的生意會更好。”博后村一家民宿老板蔣先生告訴記者。

　　（記者趙慶山）

　　相關(guān)稿件