?。ㄓ浾呃罱★w 通訊員高博 陳高原）9月24日17時，隨著最后一片32米長、重達140噸T梁穩(wěn)穩(wěn)地落在立新寨四線特大橋橋墩上，標志著中老鐵路立新寨四線特大橋完成橋梁架設，為后續(xù)施工奠定基礎。

　　立新寨四線特大橋位于云南省玉溪市元江縣境內(nèi)銅廠沖村，是中老鐵路國內(nèi)段最長的簡支T梁特大橋，橋梁全長952.8米，最高墩達54.5米，因地理環(huán)境原因在大橋上設置預留車站，大橋共架設四線32米簡支T梁68孔、24米簡支T梁8孔。

　　自9月17日開始架設立新寨四線特大橋以來，面對運距遠、長大坡道運輸困難、施工交叉干擾大等難題。中鐵一局等施工單位積極謀劃、不斷優(yōu)化施工方案，最終確定先架設正線雙線橋梁繼續(xù)向前推進，后期利用施工間隙架設剩余橋梁，最終利用8天時間圓滿完成了正線38孔橋梁架設任務，為安全、優(yōu)質、高效完成年度鋪架施工奠定了堅實基礎。

　　據(jù)了解，中老鐵路國內(nèi)段特大橋目前已累計完成93.7%、大橋完成93.4%，各項建設工程正全力推進。中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，建成通車后，云南省昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，至老撾萬象有望夕發(fā)朝至。