（記者郭玲 通訊員張乃川攝影報(bào)道）9月24日下午，隨著盆克特二號(hào)大橋最后一片箱梁架設(shè)到位，G7京新高速“最后一公里”—梧桐大泉至木壘段貫通，至此，新疆第二條進(jìn)出疆高速公路大通道成型。

　　記者了解到，盆克特二號(hào)大橋，位于G7京新高速梧桐大泉至木壘段，長(zhǎng)461.2米、寬27米，最高處達(dá)53米，24日架橋機(jī)將最后一片25米的箱梁架設(shè)完畢后，將全面進(jìn)入橋面施工階段。

　　9月24日下午，G7京新高速梧桐大泉至木壘段貫通。

　　“今年我們積極組織施工材料，加大人員、設(shè)備投入，克服困難搶抓工期，保障項(xiàng)目如期貫通。”中鐵建新疆京新高速公路有限公司董事長(zhǎng)達(dá)文斌說(shuō)。 G7京新高速是國(guó)家高速公路網(wǎng)中的第七條首都放射線，全線總長(zhǎng)超過(guò)2500公里，途經(jīng)北京、河北、山西、內(nèi)蒙古、甘肅、新疆6個(gè)?。▍^(qū)、市），是第二條進(jìn)出疆大通道，也是“一帶一路”通道的重要組成部分。

　　達(dá)文斌說(shuō)，正在緊張施工建設(shè)中的G7京新高速梧桐大泉至木壘段被稱(chēng)為京新高速的“最后一公里”，起點(diǎn)與京新高速明水至哈密雙井子立交相接，向北經(jīng)虎頭崖、下馬崖鄉(xiāng)，然后折向西，終點(diǎn)位于木壘哈薩克自治縣，順接已建成的京新高速烏魯木齊至奇臺(tái)段，路線全長(zhǎng)515公里，于2017年開(kāi)工，共分三段建設(shè)，分別為梧桐大泉—伊吾、伊吾—巴里坤、巴里坤—木壘段。其中，梧伊段、伊巴段預(yù)計(jì)2020年12月底通車(chē)運(yùn)營(yíng)，巴木段預(yù)計(jì)2021年6月底通車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　梧桐大泉至木壘段中共設(shè)有六處服務(wù)區(qū)，分別為下馬崖、鹽池、大和、駱駝井子、下老壩、大石頭服務(wù)區(qū)，每個(gè)服務(wù)區(qū)平均設(shè)有6對(duì)新能源汽車(chē)充電樁，可同時(shí)為24輛新能源汽車(chē)充電。

　　同時(shí)，每個(gè)服務(wù)區(qū)還預(yù)留2對(duì)新能源重載汽車(chē)充電樁，為拉運(yùn)貨物的重載新能源汽車(chē)提供充電服務(wù)。

　　梧桐大泉至木壘段貫通，為新疆增添一條進(jìn)出疆重要通道，對(duì)北疆地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和資源開(kāi)發(fā)具有非常重要的推動(dòng)作用。等在建的S21阿勒泰至烏魯木齊高速公路通車(chē)，北疆地區(qū)尤其是阿勒泰地區(qū)進(jìn)出疆實(shí)現(xiàn)全程高速，且不需繞行G30連霍高速就可進(jìn)出疆。