目前，江蘇已經(jīng)建成多座長江大橋，像南京長江大橋系列，江陰大橋、泰州大橋、崇啟大橋等，江蘇南北的天塹一通，蘇北經(jīng)濟得到快速發(fā)展。不過，由于江蘇南北的人口流動實在是太多，現(xiàn)有的大橋數(shù)量還是滿足不了需求。

　　江蘇在建了多座長江大橋，像五峰山長江大橋、常泰過江通道等。值得一提的是，江蘇還規(guī)劃建設(shè)了多條過江通道，今天就和大家說一說這個張皋過江通道。該座過江通道，最早也就是在2018年才正式開展，是江蘇省研究的最新的過江通道。

　　據(jù)悉，該過江通道全長28.3㎞，起于張家港楊舍鎮(zhèn)晨中村西側(cè)、張家港疏港高速晨陽互通處，向北沿規(guī)劃及現(xiàn)狀的S259布線，上跨港豐公路、沿江公路后，于張皋汽渡西側(cè)進入長江主江，經(jīng)民主沙（靖江馬洲島），進入如皋中汊，后于如皋華泰重工廠區(qū)登陸，止于G40滬陜高速，并設(shè)置石莊互通與之連接，距離江陰長江大橋大概28公里，與滬蘇通長江公鐵大橋僅16公里。

　　該座過過江通道目前已經(jīng)完成第二次環(huán)評，預(yù)計到2021年12月才正式開工，到2026年12月建成，工期大概為5年時間。建成之后將會刷新世界跨徑大橋的長度，成為世界最大的跨徑大橋，對于緩解江蘇南北交通壓力，促進江蘇全省經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。