嘉 賓：

　　鄭皆連 中國(guó)工程院院士，橋梁工程專(zhuān)家

　　張喜剛 中國(guó)工程院院士，橋梁工程專(zhuān)家

　　陳政清 中國(guó)工程院院士，工程力學(xué)專(zhuān)家

　　9月17日至20日舉行的四川省創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展兩院院士四川行活動(dòng)中，四川交通收獲頗豐：公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程研究中心首個(gè)分中心落地四川，廣西大學(xué)與四川公路設(shè)計(jì)院再次簽署5年戰(zhàn)略合作協(xié)議……

　　院士們對(duì)四川加快“交通強(qiáng)省”建設(shè)有何建議?記者專(zhuān)訪(fǎng)了3位院士。

　　加強(qiáng)科研 在智能交通上找突破口

　　記者：近日，四川出臺(tái)了加快建設(shè)交通強(qiáng)省的實(shí)施意見(jiàn)，你們認(rèn)為四川還需從哪些方面進(jìn)一步著力?

　　鄭皆連：四川交通得到了非常大的發(fā)展，接下來(lái)的交通建設(shè)難度會(huì)很大。在川西北高原地區(qū)，高海拔、大山谷、多地質(zhì)災(zāi)害，一定會(huì)遇到非常多的問(wèn)題，解決問(wèn)題要靠科研、靠投入，我們橋梁人能多發(fā)揮作用。

　　張喜剛：四川原來(lái)缺路少橋，通過(guò)這些年的建設(shè)，四川基礎(chǔ)設(shè)施的里程、規(guī)模數(shù)量都能滿(mǎn)足要求了，品質(zhì)性能也在不斷提升。未來(lái)，還要往綜合交通、樞紐交通上去用力，往高性能、高品質(zhì)、智能化的建設(shè)和管理方面去發(fā)展。

　　陳政清：今后要加強(qiáng)交通科技。國(guó)家規(guī)劃、政策在向西部?jī)A斜，科研、創(chuàng)新也在向西部匯聚。川西北高原地區(qū)建設(shè)平安交通、智能交通的需求大，有天時(shí)、有地利，科研可以聚力西部山區(qū)公路的平安交通、智能交通，找到突破口。

　　加強(qiáng)合作 更好推動(dòng)我國(guó)橋梁發(fā)展

　　記者：鄭院士所在的廣西大學(xué)，張?jiān)菏款I(lǐng)銜的公路長(zhǎng)大橋建設(shè)國(guó)家工程研究中心，此次都和四川有合作。將如何開(kāi)展合作?

　　鄭皆連：我們和四川公路設(shè)計(jì)院的合作歷史悠久。在我們第二屆全國(guó)創(chuàng)新?tīng)?zhēng)先團(tuán)隊(duì)中，四川公路設(shè)計(jì)院總工牟廷敏是核心成員。廣西天峨龍灘特大橋是我們接下來(lái)要攀登的又一座高峰，這座600米跨徑的大橋，我們要把它建成建好，產(chǎn)生一些示范。

　　張喜剛：國(guó)家中心一直有成立分中心的考慮，四川是經(jīng)過(guò)前期醞釀最成熟、最有技術(shù)特征的片區(qū)，四川分中心主要聚焦山區(qū)橋梁防災(zāi)減災(zāi)。

　　西部山區(qū)自然環(huán)境非常復(fù)雜，怎么保證公路安全很重要，橋梁是節(jié)點(diǎn)工程，一旦損壞會(huì)影響整條路的通暢。目前山區(qū)橋梁的防災(zāi)減災(zāi)研究還很薄弱，每年都花很大的精力在公路保通保暢上。四川在山區(qū)橋梁建設(shè)和災(zāi)害治理上有不少積累和經(jīng)驗(yàn)，我們希望通過(guò)四川分中心的努力，為山區(qū)橋梁防災(zāi)減災(zāi)提供解決方案，更好地推動(dòng)我國(guó)橋梁的發(fā)展。

　　加強(qiáng)建設(shè) 山區(qū)避險(xiǎn)避災(zāi)要放在首位

　　記者：四川西部山區(qū)交通建設(shè)如何發(fā)展?鄭皆連：四川山多、峽谷多，這恰恰是拱橋的天下。拱橋是我國(guó)的瑰寶，耐久性和受力性非常好，也是最經(jīng)濟(jì)的一種橋梁，特別在貧困地區(qū)，實(shí)用性大。四川在拱橋方面做得很好，也頗有建樹(shù)，希望能繼續(xù)堅(jiān)持下去，做更多的創(chuàng)新和突破。

　　張喜剛：未來(lái)的橋梁發(fā)展方向，是以信息化、工業(yè)化、智能化為代表，推動(dòng)智能化發(fā)展，山區(qū)橋梁也應(yīng)如此。智能化的山區(qū)橋梁，可以實(shí)現(xiàn)快速工廠化的預(yù)制安裝，即使損壞也可快速裝配維修，實(shí)現(xiàn)快速減災(zāi)救災(zāi);在管養(yǎng)上則建立起智能化的整體體系，在成都就可以把全省山區(qū)的橋梁“管”起來(lái)。

　　陳政清：我多次來(lái)川，沿著川藏線(xiàn)走了幾遍，感受很深。四川西部山區(qū)交通建設(shè)，避險(xiǎn)避災(zāi)要放在首位，不僅勘察設(shè)計(jì)之初就要避災(zāi)選線(xiàn)，運(yùn)營(yíng)后也要時(shí)刻關(guān)注，把災(zāi)害預(yù)警做在前面。(記者王眉靈)