16日，66輛重型車依次開上重慶南兩高速（南川至兩江新區(qū)）

　　太洪長(zhǎng)江特大橋

　　進(jìn)行荷載試驗(yàn)

　　太洪長(zhǎng)江特大橋

　　是南兩高速的主要控制性工程

　　也是全線唯一的一座跨長(zhǎng)江大橋

　　大橋全長(zhǎng)1436米

　　為設(shè)計(jì)時(shí)速80公里

　　雙向6車道鋼箱梁懸索橋

　　荷載試驗(yàn)是特大型橋梁通車前

　　必須經(jīng)歷的關(guān)鍵環(huán)節(jié)

　　目的是判斷橋梁承載能力

　　是否符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求

　　能否達(dá)到通車條件

　　在為期4天的大橋荷載試驗(yàn)中

　　共計(jì)用66輛35噸汽車

　　最高時(shí)合計(jì)加載總重量達(dá)2310噸

　　南兩高速全長(zhǎng)77公里

　　起點(diǎn)為南川大鋪?zhàn)踊ネ?/p>

　　經(jīng)涪陵、巴南、兩江新區(qū)

　　止于繞城高速劉家灣互通

　　南兩高速預(yù)計(jì)年內(nèi)建成通車

　　屆時(shí)兩地車程將縮短至1小時(shí)內(nèi)

　　南兩高速

　　重慶南兩高速公路由貴州交建集團(tuán)投資，貴州橋梁集團(tuán)承建，全長(zhǎng)77公里，總投資110億元，是重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃“三環(huán)十二射七聯(lián)線”中“五聯(lián)線”的重要路段。

　　項(xiàng)目建成后，從重慶兩江新區(qū)出發(fā)，一個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)貴州北部，能更便捷地通往廣西出海方向；同時(shí)，它還能讓G65包茂高速、G50石渝高速、G69銀百高速相互串聯(lián)，形成更加便捷的路網(wǎng)快速通道。