日前，國(guó)家發(fā)展改革委等十一部委印發(fā)了《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《發(fā)展戰(zhàn)略》），把“推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”以及“建設(shè)覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)”作為重要的戰(zhàn)略任務(wù)，進(jìn)行了系統(tǒng)闡述和專(zhuān)門(mén)部署。
具體有哪些舉措？
一起看看！
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推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)
狀態(tài)全面感知、信息高效處理的智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施，是交通物理世界向數(shù)字世界轉(zhuǎn)變的核心數(shù)據(jù)來(lái)源。圍繞推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，《發(fā)展戰(zhàn)略》一是積極推進(jìn)智能交通、智慧道路及新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)等規(guī)劃建設(shè)，逐步滿足智能汽車(chē)環(huán)境感知和決策系統(tǒng)的需求。二是結(jié)合信息接入發(fā)布與車(chē)輛運(yùn)行安全管控等，分階段、分區(qū)域推進(jìn)道路基礎(chǔ)設(shè)施的信息化、智能化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，逐步形成多維監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)管控的服務(wù)能力。結(jié)合5G商用部署，加強(qiáng)5G與車(chē)聯(lián)網(wǎng)協(xié)同，加快智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)或新建。三是在智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中注重統(tǒng)一通信接口和協(xié)議，推動(dòng)道路基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車(chē)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、交通安全管理系統(tǒng)、交通管理指揮系統(tǒng)等信息互聯(lián)互通，促進(jìn)路網(wǎng)資源的協(xié)同優(yōu)化利用。
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建設(shè)廣泛覆蓋的車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)
車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)?ldquo;人-車(chē)-路-云”交通要素有機(jī)聯(lián)系在一起。圍繞車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，《發(fā)展戰(zhàn)略》一方面充分發(fā)揮我國(guó)信息通信技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌公眾移動(dòng)通信網(wǎng)部署，快速提升LTE-V2X車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域覆蓋，并在部分城市、高速公路逐步建設(shè)5G-V2X新一代車(chē)用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，提供超低時(shí)延、超高可靠、超大帶寬的無(wú)線通信服務(wù)。另一方面在橋梁、隧道、停車(chē)場(chǎng)等交通設(shè)施部署窄帶物聯(lián)網(wǎng)，建立信息數(shù)據(jù)庫(kù)和多維監(jiān)控設(shè)施，利用其覆蓋范圍廣、功耗小、成本低等特點(diǎn)，對(duì)交通設(shè)施的使用狀態(tài)和周邊環(huán)境狀態(tài)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。此外，《發(fā)展戰(zhàn)略》在強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)連接能力的同時(shí)，還加強(qiáng)先進(jìn)計(jì)算資源布局，統(tǒng)籌部署邊緣計(jì)算等服務(wù)能力。
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建設(shè)覆蓋全國(guó)的車(chē)用高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力
傳統(tǒng)的車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)已無(wú)法滿足智能駕駛需要，高精度時(shí)空服務(wù)是智能汽車(chē)做出有效駕駛決策的先決條件?！栋l(fā)展戰(zhàn)略》一是充分利用已有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，推動(dòng)建設(shè)全國(guó)統(tǒng)一的高精度時(shí)空基準(zhǔn)服務(wù)能力，為智能汽車(chē)通信、感知、控制等提供統(tǒng)一的時(shí)空基準(zhǔn)。二是開(kāi)展多源導(dǎo)航服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，積極推進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合，發(fā)揮天地空一體化優(yōu)勢(shì)，提供室內(nèi)外普遍定位服務(wù)，使得智能汽車(chē)在城市、峽谷、隧道等易遮擋區(qū)域具備連續(xù)定位能力，并促進(jìn)“感知、定位和通信”一體化應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新。三是推動(dòng)北斗通信服務(wù)和移動(dòng)通信雙網(wǎng)互通，建設(shè)車(chē)用應(yīng)急系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急通信服務(wù)。同時(shí)，完善輔助北斗系統(tǒng)，提供快速輔助定位服務(wù)。
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建設(shè)覆蓋全國(guó)路網(wǎng)的道路交通地理信息系統(tǒng)
道路交通地理信息系統(tǒng)作為戰(zhàn)略性資源，是智能汽車(chē)發(fā)展必不可少的重要支撐?！栋l(fā)展戰(zhàn)略》以提供實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地圖數(shù)據(jù)服務(wù)為目標(biāo)，提出開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖，建立完善包含路網(wǎng)信息的地理信息系統(tǒng)。同時(shí)，制作并優(yōu)化智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖信息庫(kù)模型與結(jié)構(gòu)，推動(dòng)建立智能汽車(chē)基礎(chǔ)地圖數(shù)據(jù)和衛(wèi)星遙感影像數(shù)據(jù)共享機(jī)制，構(gòu)建道路交通地理信息系統(tǒng)快速動(dòng)態(tài)更新和在線服務(wù)體系等。通過(guò)推動(dòng)汽車(chē)廠商、地圖服務(wù)商、科研院所等上下游單位聯(lián)合，為實(shí)現(xiàn)車(chē)輛精準(zhǔn)定位、行駛規(guī)劃和決策等提供必要的實(shí)時(shí)道路交通地理信息服務(wù)。
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建設(shè)國(guó)家智能汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)
數(shù)據(jù)資源已成為驅(qū)動(dòng)智能汽車(chē)產(chǎn)品成熟和應(yīng)用服務(wù)創(chuàng)新的核心資源?！栋l(fā)展戰(zhàn)略》提出在充分利用現(xiàn)有設(shè)施和數(shù)據(jù)資源的基礎(chǔ)上，建設(shè)國(guó)家智能汽車(chē)大數(shù)據(jù)云控基礎(chǔ)平臺(tái)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)邏輯協(xié)同、物理分散的云計(jì)算中心，標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、開(kāi)放共享的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)中心，風(fēng)險(xiǎn)可控、安全可靠的云控基礎(chǔ)軟件，將分散在各處的系統(tǒng)串聯(lián)、數(shù)據(jù)打通，向上承載應(yīng)用服務(wù)，向下觸及終端設(shè)備，橫向與各類(lèi)平臺(tái)進(jìn)行交互，逐步實(shí)現(xiàn)車(chē)輛、基礎(chǔ)設(shè)施、交通環(huán)境等領(lǐng)域基礎(chǔ)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用，有力保障運(yùn)行安全。
如何深入理解
“推進(jìn)智能化道路基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)”？
我們認(rèn)為，
5G智慧公路將是未來(lái)發(fā)展方向！
作為北京市重點(diǎn)工程，京禮高速無(wú)線覆蓋工程已正式復(fù)產(chǎn)復(fù)工。北京鐵塔公司3月2日披露，下半年京禮高速將完成整條高速的5G全覆蓋。屆時(shí)，京禮高速將成為北京第一條實(shí)現(xiàn)全頻段覆蓋的5G高速公路，一方面滿足北京冬奧會(huì)的通信保障，另一方面有望為將來(lái)5G在高速公路的規(guī)模應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
作為京禮高速無(wú)線網(wǎng)絡(luò)覆蓋工程的統(tǒng)籌建設(shè)單位，北京鐵塔公司方面介紹，京禮高速在北京界內(nèi)覆蓋長(zhǎng)度約75公里，由于高速橋隧比例較大，5G信號(hào)在隧道內(nèi)的覆蓋占比超過(guò)50%以上。
2019年以來(lái)，北京鐵塔公司聯(lián)合運(yùn)營(yíng)商和相關(guān)通信企業(yè)，已經(jīng)對(duì)京禮高速沿線的覆蓋進(jìn)行了規(guī)劃，針對(duì)高速各路段的地勢(shì)情況、隧道內(nèi)外的不同場(chǎng)景，采用宏站、微站及室內(nèi)分布系統(tǒng)等不同方式對(duì)京禮高速進(jìn)行4G和5G信號(hào)無(wú)線覆蓋，確保高速的安全運(yùn)行。截至目前，已完成京禮高速全線70%的無(wú)線信號(hào)覆蓋建設(shè)。
近日，面對(duì)嚴(yán)峻的新冠病毒疫情，京禮高速山區(qū)段隧道覆蓋工程已啟動(dòng)實(shí)施。北京鐵塔公司響應(yīng)市政府對(duì)重大項(xiàng)目的復(fù)工指示，在防控疫情的同時(shí)，已安排首批施工人員復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，隧道內(nèi)線纜布放、設(shè)備合路點(diǎn)安裝以及物資調(diào)配工作均已開(kāi)始推進(jìn)。
隨著5G技術(shù)的逐漸成熟，北京鐵塔公司計(jì)劃在今年下半年完成整條京禮高速的5G全覆蓋。屆時(shí)，京禮高速將成為北京首條運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)和政府專(zhuān)網(wǎng)全頻段覆蓋的高速公路，一方面可滿足北京冬奧會(huì)主要交通干線的通信保障，助力智慧冬奧；另一方面為將來(lái)5G在高速公路的規(guī)模應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)、奠定基礎(chǔ)。
5G，對(duì)公路交通有哪些助力？
當(dāng)你行駛在高速公路上，無(wú)論對(duì)方行駛的汽車(chē)是轉(zhuǎn)彎或驟停，車(chē)輛都能迅速接收到準(zhǔn)確信號(hào)，并立即做出決策調(diào)整，有效避免即將到來(lái)的危險(xiǎn)。還能通過(guò)交通標(biāo)志、信號(hào)燈等指示信息實(shí)時(shí)管控行車(chē)速度，并通過(guò)系統(tǒng)信號(hào)為行車(chē)規(guī)劃出最安全、快速、便捷的路況信息。道路系統(tǒng)甚至還能通過(guò)改變溫度、形態(tài)等應(yīng)對(duì)雨雪天氣變化。對(duì)，這就是未來(lái)的“5G智慧高速公路”。
通俗來(lái)講，“5G智慧高速公路”就是架設(shè)5G通信技術(shù)設(shè)備，全面支持自動(dòng)駕駛；路面光伏發(fā)電和移動(dòng)式的無(wú)線充電，電動(dòng)車(chē)可以一邊跑一邊充電；公路、橋梁、隧道可以自己感知、分析安全狀態(tài)，并發(fā)出預(yù)警；實(shí)行大數(shù)據(jù)和智能管理。同時(shí)，用戶打電話、連接網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)將更快、更穩(wěn)，還可滿足無(wú)人駕駛的路況要求。
就目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)智慧高速公路的地區(qū)還真不少，那這些智慧高速公路都有哪些亮點(diǎn)呢？
據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，京津冀首條智慧高速公路，新機(jī)場(chǎng)高速公路通過(guò)智慧高速新收費(fèi)系統(tǒng)、仿真推演與電子沙盤(pán)打造便捷安全、綠色智能的智慧管理體系。
江西首條智慧高速公路，寧定高速公路智慧高速項(xiàng)目通過(guò)智慧路網(wǎng)在高邊坡、隧道及霧區(qū)等特殊路段布設(shè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)車(chē)流情況和經(jīng)過(guò)貨車(chē)的速度、胎壓、胎溫、車(chē)廂溫度情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并運(yùn)用北斗衛(wèi)星技術(shù)，整合了報(bào)警手機(jī)定位、路況預(yù)判、應(yīng)急救援指揮調(diào)度、分流預(yù)案、應(yīng)急信息提示等功能，可快速處置交通事故。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，智慧高速公路將圍繞“安全、快捷、服務(wù)”三個(gè)核心，著重建設(shè)“智能基礎(chǔ)設(shè)施、智能與自動(dòng)駕駛車(chē)輛、智能管理云平臺(tái)、基于‘互聯(lián)網(wǎng)+’的智能服務(wù)體系”，向“路網(wǎng)運(yùn)行更安全暢通、公眾出行更便捷愉快、交通管理更高效智能、智慧道路更綠色經(jīng)濟(jì)”的方向前進(jìn)。
科技改變未來(lái)。我們有理由相信，5G智慧高速公路想象的場(chǎng)景將會(huì)不斷成為現(xiàn)實(shí)。智能的路和高級(jí)的車(chē)輛協(xié)同合作，彼此互通信息，形成一個(gè)強(qiáng)大的智能系統(tǒng)，將把我們的出行變得更加安全、智能、綠色。
盤(pán)點(diǎn)一下，5G高速公路還將有哪些？
湖北：中國(guó)首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目
前不久，媒體記者從中國(guó)移動(dòng)湖北公司獲悉，隨著中國(guó)首個(gè)5G智慧高速公路項(xiàng)目落地湖北，目前正在規(guī)劃選擇該省境內(nèi)高速路段進(jìn)行前期的5G基站選址建設(shè)，同步進(jìn)行智能收費(fèi)測(cè)試。同時(shí)，5G智慧高速無(wú)人駕駛也進(jìn)入申請(qǐng)測(cè)試階段。
此前，中國(guó)移動(dòng)湖北公司與湖北交投科技發(fā)展有限公司、中移(上海)信息通信科技有限公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三方共同成立“湖北5G智慧交通聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室”，共同探索5G和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧交通行業(yè)的創(chuàng)新應(yīng)用，構(gòu)建跨行業(yè)融合生態(tài)。
根據(jù)協(xié)議，實(shí)驗(yàn)室未來(lái)主要研究方向包括推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在高速公路場(chǎng)景的技術(shù)試驗(yàn)、開(kāi)展5G智慧高速公路示范段的共建和運(yùn)營(yíng)以及智慧高速公路的5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案、整體信息化提升方案等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證、智慧高速相關(guān)終端產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)等。
據(jù)了解，5G智慧高速公路的特征是與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路透徹全面、實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的感知，掌握每段路、每輛車(chē)和每個(gè)結(jié)構(gòu)物的現(xiàn)狀并精準(zhǔn)預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì)。中國(guó)移動(dòng)湖北公司總經(jīng)理范秉衡表示，5G在智慧交通領(lǐng)域的應(yīng)用，將進(jìn)一步加快智慧交通產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，給交通行業(yè)帶來(lái)革命化的巨大變化。
江蘇：首條5G高速公路落戶五峰山
盡管5G技術(shù)尚未大規(guī)模投入商用，但江蘇省已有高速公路在為未來(lái)的5G運(yùn)用做準(zhǔn)備了。
記者從江蘇省交通運(yùn)輸廳獲悉，由省交通工程建設(shè)局建設(shè)的五峰山過(guò)江通道公路接線將是江蘇首條5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的高速公路。
五峰山過(guò)江通道是繼南京長(zhǎng)江大橋、在建滬通長(zhǎng)江大橋之后長(zhǎng)江江蘇段的第三座公鐵兩用大橋，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的控制性工程。
具體到5G在高速公路的運(yùn)用，江蘇省交通工程建設(shè)局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在與省鐵塔公司簽署的“五峰山過(guò)江通道及南北公路接線工程5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋”建設(shè)合作備忘錄中，已明確在五峰山過(guò)江通道及南北公路接線工程實(shí)施交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和公共通信基礎(chǔ)設(shè)施中，同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，待項(xiàng)目建成通車(chē)時(shí)，實(shí)現(xiàn)全線5G公網(wǎng)全覆蓋，共同打造全省首個(gè)5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
諸如無(wú)人駕駛汽車(chē)上路，交通狀況車(chē)路協(xié)同提醒，霧天安全行駛智能誘導(dǎo)，橋梁段雨雪天氣下自動(dòng)加熱除冰，智慧服務(wù)區(qū)無(wú)人餐廳……這些在未來(lái)都可能實(shí)現(xiàn)的服務(wù)都將借助5G來(lái)完成技術(shù)基礎(chǔ)建設(shè)。
安徽：首條5G高速來(lái)了
2020年春運(yùn)前，合肥新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路作為省內(nèi)高流量高速線路之一，實(shí)現(xiàn)了5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。
為了讓乘坐飛機(jī)返鄉(xiāng)、出行的旅客在機(jī)場(chǎng)高速盡早體驗(yàn)到5G網(wǎng)絡(luò)，合肥移動(dòng)有關(guān)部門(mén)打通各流程環(huán)節(jié)，從規(guī)劃、建設(shè)、創(chuàng)新、組織四個(gè)方面推動(dòng)機(jī)場(chǎng)高速5G網(wǎng)絡(luò)快速達(dá)成。
據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)高速5G網(wǎng)絡(luò)的快速達(dá)成，不僅結(jié)合現(xiàn)網(wǎng)站點(diǎn)分布和現(xiàn)場(chǎng)建設(shè)資源，還根據(jù)5G覆蓋特性勘察確定最優(yōu)天面、最佳方位角等參數(shù)，精細(xì)規(guī)劃?rùn)C(jī)場(chǎng)高速沿線5G站址，為高質(zhì)量建設(shè)5G商用網(wǎng)絡(luò)夯實(shí)基礎(chǔ)。
5G應(yīng)用到高速公路，極大地改善了旅客出行體驗(yàn)，也為后期高速場(chǎng)景的5G網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)和優(yōu)化積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
湖南：113公里支持自動(dòng)駕駛！
前不久，湖南湘江智能科技創(chuàng)新中心有限公司發(fā)布公告，分別對(duì)開(kāi)放道路智能化改造項(xiàng)目技術(shù)要求研究與可研及設(shè)計(jì)、智慧高速項(xiàng)目設(shè)計(jì)(含可研)公開(kāi)招標(biāo)。據(jù)招標(biāo)公告，長(zhǎng)100多公里的智慧高速項(xiàng)目，建成后將能提供車(chē)路協(xié)同管理、智慧運(yùn)營(yíng)管理、公眾出行服務(wù)、自動(dòng)駕駛測(cè)試等應(yīng)用服務(wù)。
據(jù)悉，這意味著不久的將來(lái)，在長(zhǎng)沙，自動(dòng)駕駛有望上高速公路測(cè)試應(yīng)用。
智慧高速項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)位于長(zhǎng)沙繞城高速西北段、西南段(63公里)+長(zhǎng)益復(fù)線(50公里)，共計(jì)113公里。該項(xiàng)目擬對(duì)高速路段上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行智能化及網(wǎng)聯(lián)化改造，通過(guò)車(chē)路協(xié)同技術(shù)對(duì)道路基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級(jí)，應(yīng)用在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高速公路測(cè)試與應(yīng)用、交通管理服務(wù)、出行信息服務(wù)、交通效率提升等方面，拉動(dòng)自動(dòng)駕駛和智能交通配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;同時(shí)需考慮現(xiàn)有道路交通安全設(shè)施設(shè)備的功能，盡量在現(xiàn)有設(shè)備的基礎(chǔ)上進(jìn)行功能擴(kuò)展。
