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長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃擬調(diào)整情況
2020-09-11 來源:軌道世界 

  長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)9月8日對(duì)外公示《長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》,長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃由121.29公里調(diào)整為131.82公里,涉及4條線路,其中新增兩條延伸線(段)、調(diào)整兩條。

  詳情如下:

  一、項(xiàng)目名稱

  長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整

  二、項(xiàng)目概況

  軌道交通能給居民出行方式帶來革命性變化,長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)承擔(dān)了長(zhǎng)沙地鐵的建設(shè)重任,在第一、二、三輪規(guī)劃獲批后,長(zhǎng)沙地鐵建設(shè)飛速進(jìn)行,為居民出行提供了新的便捷方式。目前正在實(shí)施的第三輪建設(shè)規(guī)劃于2017年3月獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù),批復(fù)新增項(xiàng)目7個(gè),總長(zhǎng)121.29km,設(shè)站83座。各批復(fù)項(xiàng)目情況如下:

  1.1號(hào)線北延一期,起于彩霞路站,止于開福區(qū)政府站(不含),總長(zhǎng)9.93km,設(shè)站5座,采用高架敷設(shè);

  2.2號(hào)線西延二期,起于金橋站,止于梅溪湖西站(不含),總長(zhǎng)14.72km(地下線長(zhǎng)11.52km,高架線長(zhǎng)3.2km),設(shè)站11座(地下站8座,高架站3座),;

  3.4號(hào)線北延線,起于連江路站,止于普瑞大道站(不含),總長(zhǎng)14.26km(地下線長(zhǎng)2.06km,高架線長(zhǎng)12.2km),設(shè)站8座(地下站1座,高架站8座);

  4.5號(hào)線南延線,起于大托東站,止于時(shí)代陽光大道站(不含),總長(zhǎng)8.43km,設(shè)站7座,均為地下敷設(shè);

  5.5號(hào)線北延線,起于緯三路站,止于蟠龍路站(不含),總長(zhǎng)3.65km,設(shè)站2座,均為高架敷設(shè);

  6.6號(hào)線,起于梧桐路站,止于西航站區(qū)站,總長(zhǎng)48.7km,設(shè)站32座,均為地下敷設(shè);

  7.7號(hào)線一期,起于匍園路站,止于云塘站,總長(zhǎng)21.5km,設(shè)站18座,均為地下敷設(shè)。

  為使軌道交通近期建設(shè)更好地適應(yīng)城市發(fā)展變化趨勢(shì),現(xiàn)啟動(dòng)長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整工作,主要調(diào)整內(nèi)容為:

  1.擬新增1號(hào)線北延二期工程,自彩霞路站(不含)至丁字鎮(zhèn)站,線路長(zhǎng)度約4.63km,車站2座,采用高架敷設(shè)方式。

  2.4號(hào)線北延擬調(diào)整為自白馬巷站至普瑞大道站(現(xiàn)罐子嶺站),線路長(zhǎng)約15.26km,設(shè)站9座,采用地下敷設(shè)。

  3.擬新增6號(hào)線東延段工程,自西航站區(qū)站(不含)至黃花機(jī)場(chǎng)東站,線路長(zhǎng)度4.21km,車站1座,采用地下敷設(shè)。

  4.7號(hào)線一期工程擬調(diào)整為自云塘站至汽車東站,主要沿韶山路和遠(yuǎn)大路敷設(shè),線路長(zhǎng)度約22.3km,設(shè)站21座,采用地下敷設(shè)。

  長(zhǎng)沙市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃由121.29km擬調(diào)整為131.82km。



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