9月5日，由中交一公局第一工程有限公司承建的上海至武漢國(guó)家高速公路無為至岳西段10標(biāo)項(xiàng)目路基工程正式開工建設(shè)。作為全線首個(gè)93區(qū)灰土路基試驗(yàn)段，其正式開工標(biāo)志著無岳10標(biāo)路基主體工程踏上了全面開工新征程，邁入了大干一場(chǎng)的新階段。

　　無岳10標(biāo)項(xiàng)目線路起終點(diǎn)樁號(hào)為L(zhǎng)K0+558.2~LK18+553，全長(zhǎng)17.99km，包含主線路基、源潭互通、懷寧互通及鴿子墩樞紐。該線路位于平原徽丘區(qū)，崗地較少，線路內(nèi)以填方為主。其中，灰土數(shù)量高達(dá)203.4萬m3。本次試驗(yàn)段樁號(hào)為L(zhǎng)K14+702~LK14+902，長(zhǎng)度為200m，處于一般填方段路基，路基寬度為26m，填方高度為4.93~7.68m，填料為4%石灰改善土。

　　針對(duì)項(xiàng)目“戰(zhàn)線長(zhǎng)、工期緊、任務(wù)重、填方多、料源少”等諸多難題，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)超前策劃、高點(diǎn)布局，攻堅(jiān)克難，加速現(xiàn)場(chǎng)布局并并親臨試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工。項(xiàng)目部已提前做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，并嚴(yán)格落實(shí)首件認(rèn)可制度，制定了切實(shí)可行的試驗(yàn)段施工方案，并進(jìn)行了安全培訓(xùn)、技術(shù)交底等工作，明確工藝要點(diǎn)，把控施工質(zhì)量，為試驗(yàn)段的成功填筑打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，奠定了成功的底色。

　　沒有播種，何談收獲；沒有目標(biāo)，何談?shì)x煌。全線首個(gè)93區(qū)灰土路基試驗(yàn)段的順利開展提升了全體員工的干勁，激勵(lì)了全體員工的斗志。經(jīng)驗(yàn)證路基填筑工程各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，為后續(xù)灰土路基大面積施工提供了詳實(shí)的數(shù)據(jù)支撐和戰(zhàn)略保障。全線首個(gè)93區(qū)灰土路基試驗(yàn)段項(xiàng)目的順利實(shí)施，必將為無岳高速的高質(zhì)量建設(shè)添磚加瓦、保駕護(hù)航！