日前，河南省人民政府關(guān)于印發(fā)河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2021-2035年)的通知，規(guī)劃期限及方案如下：

　　(一)規(guī)劃期限。規(guī)劃期至2035年，遠(yuǎn)期展望至2050年。

　　(二)規(guī)劃方案。按照“拓展省際出口、提升通道能力、完善路網(wǎng)覆蓋、強(qiáng)化樞紐功能”的基本思路，在2016年高速公路網(wǎng)規(guī)劃總里程10050公里的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善高速公路網(wǎng)布局，規(guī)劃新增路線3750公里，規(guī)劃總里程達(dá)到13800公里。

　　(三)規(guī)劃布局。全省高速公路網(wǎng)總體采用縱橫通道和聯(lián)絡(luò)線相結(jié)合的布局形式，由16條南北縱向通道、16條東西橫向通道和6條省會聯(lián)絡(luò)線組成，總規(guī)模約13800公里，省際出ロ68個，基本實現(xiàn)“市市有環(huán)線、縣縣雙高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”。

　　河南省高速公路網(wǎng)（2021-2035）規(guī)劃路線示意圖-來源官網(wǎng)

　　一、規(guī)劃新增路線共35條、3750公里，按照功能劃分為5大類：1、國家城市群大通道路線10條、1718公里；2、鄭州都市圈輻射路線4條、315公里；3、洛陽都市圈聯(lián)動路線5條、385公里；4、大別山革命老區(qū)對外通道路線7條、565公里；5、擁堵路段分流路線9條、767公里。

　　解讀：通過新增線路分布來看，主要針對高速路網(wǎng)稀疏區(qū)域和重點城市及城市圈展開，充分銜接已有路網(wǎng)，形成貫穿河南境內(nèi)的東西和南北向高速路網(wǎng)。特別是新規(guī)劃的鄭州至南陽的高速線路，在上一版征求意見方案中并沒有體現(xiàn)，此次納入2035規(guī)劃中，對于中原城市群南部高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的南陽節(jié)點來說，是個大利好。其次就是洛陽城市圈的大環(huán)線高速路網(wǎng)，啟動建設(shè)后，將助力對洛陽城市圈各組團(tuán)間的聯(lián)動和融合。

　　2、擴(kuò)容改造路線共15條、2738公里；

　　河南省高速公路網(wǎng)（2021-2035）擴(kuò)容改造路線示意圖-來源官網(wǎng)

　　解讀：通過此次擴(kuò)容線路分布來看，更多地是服務(wù)省內(nèi)核心城市間的通行，逐步形成客貨分道，提高通行能力，實現(xiàn)規(guī)劃有機(jī)銜接，積極對接航空、鐵路、水運(yùn)、郵政、樞紐等，構(gòu)建立體互聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與核心城市組團(tuán)、產(chǎn)業(yè)節(jié)點和樞紐節(jié)點的銜接，提升服務(wù)保障能力。

　　3、在已建成高速公路規(guī)劃新增出入口154個；其中鄭州都市圈新增34個、鄭州全域新增14個。

　　河南省高速公路網(wǎng)（2021-2035）新增出入口示意圖-來源官網(wǎng)

　　其中，在鄭州全域內(nèi)新增規(guī)劃14個高速出入口，分別是京港澳高速與S312（金水區(qū)）交叉處、京港澳高速與北三環(huán)東延（鄭東新區(qū)）交叉處、京港澳高速與舜英路交叉處、京港澳高速與G343（航空港區(qū)）交叉處、連霍爾高速與廣惠街（中牟縣）交叉處、連霍高速與前程大道（鄭東新區(qū)）交叉處、焦唐高速與景觀大道（登封市）交叉處、鄭民高速與廣惠街（航空港區(qū)）交叉處、鄭民高速與前程大道（航空港區(qū)）交叉處、鹽洛高速與陽城路（登封市）交叉處、鄭州繞城高速與馬米路（滎陽市）交叉處、鄭少林高速與S228（新密市）交叉處、鄭欒高速與新老G107連接線西延（新鄭市）交叉處、鄭欒高速與S317（新密市）交叉處。

　　河南省高速公路網(wǎng)（2021-2035）鄭州都市圈新增出入口示意圖

　　解讀：通過此次出入口分布規(guī)劃來看，鄭州大都市區(qū)的出入口差別不大，主要新增加的是鄭少高速新密段與S228交叉處、連霍高速金水區(qū)與S312交叉處，縱觀這兩個出入口，都是與鄭州拉大城市框架，貨運(yùn)外遷以及沿黃生態(tài)流域高質(zhì)量發(fā)展有關(guān)。新密段這個出入口即是G310新線及S228與鄭少高速交匯處的樞紐，也為白寨鎮(zhèn)和洞林湖片區(qū)的發(fā)展帶來了便利。

　　京港澳高速與S312交叉處出入口位置示意圖

　　鄭少高速與GS310交叉處出入口位置示意圖