?。ㄓ浾叽鬏x、通訊員張靜、吳茜）湖北建橋軍團海外又傳喜訊。當(dāng)?shù)貢r間9月5日8時，馬來西亞跨拉讓江特大橋建成通車。該橋由中鐵大橋局承建，為5跨連續(xù)剛構(gòu)橋，橫跨馬來西亞最長的河流——拉讓江，被當(dāng)?shù)胤Q作“中馬友誼橋”。這也是湖北建橋軍團疫后重振建成的首個海外項目。

　　當(dāng)?shù)貢r間9月5日8時，馬來西亞跨拉讓江特大橋建成通車。這座大橋橫跨馬來西亞最長河流（拉讓江），由總部設(shè)在武漢的中鐵大橋局承建。這是湖北建橋軍團今年以來建成的首個海外項目。（通訊員 黃雍 趙隆華 攝）

　　此刻，數(shù)千公里外的孟加拉國，川流不息的帕德瑪河冒出“鋼筋鐵骨”，4.35公里橋身凸現(xiàn)輪廓。2014年6月，大橋局中標(biāo)帕德瑪大橋，合同總額百億元，是中企海外中標(biāo)金額最大的單體橋梁工程，被譽為孟加拉國的“夢想之橋”。奠基儀式上，孟加拉國總理表示對中企建橋有信心。為攻克世界性難題，施工人員打下世界橋梁最深的橋梁鋼管斜樁。

　　時刻回撥至2000年，國家實施“走出去”戰(zhàn)略，大橋局積極響應(yīng)，中標(biāo)孟加拉國帕克西大橋，合同額1億多美元，是當(dāng)時我省最大的外經(jīng)項目。該橋通車后，大橋局入選美國《工程新聞紀(jì)錄》世界十大橋梁承包商。隨后建成的孟加拉卡納夫里三橋，為該局贏回境外工程首個魯班獎。

　　將中國橋梁技術(shù)帶出國門，湖北建橋軍團有底氣。“從世界首座跨徑超千米的斜拉橋——蘇通大橋開始，湖北建橋軍團造就的‘中國跨度’，令世界矚目。”中國工程勘察設(shè)計大師、中鐵大橋院集團副總工程師徐恭義介紹，IBC大獎是國際橋梁界的“奧斯卡獎”，迄今我國有26座橋梁斬獲IBC大獎，其中13座花落湖北。

　　海外工程投入大、不確定因素多，如何“既走出去，又走進去、走下去”？湖北建橋軍團“強強聯(lián)合、搭船出海”。2010年，大橋局與中海外等單位聯(lián)合中標(biāo)非洲大陸首座斜拉橋——拉巴特布里格里格河谷斜拉橋，主塔采用漂亮的鉆石結(jié)構(gòu)外形。大橋局在施工中采用中國標(biāo)準(zhǔn)、工藝，在橋上打上“中國智造”烙印。2016年7月，摩洛哥國王穆罕默德六世為通車剪彩，并宣布將該橋命名為“穆罕默德六世大橋”。

　　2013年，我國提出“一帶一路”倡議。湖北建橋軍團按下“快進鍵”，跑步出國，海外建橋數(shù)量、合同金額大幅增長，并先后把橋建到歐洲的俄羅斯和塞爾維亞。

　　從馬爾代夫跨越印度洋的美麗弧線，到穿越肯尼亞的野生動物保護通道，再到中俄同江大橋……跨江河，達海洋，聯(lián)接亞歐，一個個超級工程，躍動著湖北建橋軍團的矯健身影。

　　橋，正成為湖北遞給世界的一張新“名片”。據(jù)統(tǒng)計，20年來，中鐵大橋局、中鐵大橋院等在漢央企參建100多項海外工程，遍布俄羅斯、孟加拉、菲律賓、馬來西亞等20多個國家，展現(xiàn)建橋?qū)嵙?，播撒友誼種子，帶動中國的標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、裝備“走出去”。